17:52
Tesla сохраняет более половины рынка электромобилей в США и занимает второе место в мире среди производителей полностью электрических машин, хотя выпускает лишь две модели. Сходство с Apple видят в том, что обе компании опираются на узнаваемый бренд и ограниченный ассортимент.
Доля электромобилей в продажах новых автомобилей в мире достигла 32%, а полностью электрических машин — 23%. На этом фоне Tesla уступает по числу проданных электромобилей только китайской BYD. Если учитывать также подключаемые гибриды, впереди окажется и Geely.
На американском рынке доля Tesla среди электромобилей превышает 50%. Раньше она составляла около 80%, но с появлением новых моделей конкурентов снизилась. В США выбор электромобилей меньше, чем во многих других странах: китайские машины практически не представлены.
Для сравнения, iPhone занимает примерно 20–22% мирового рынка смартфонов и около 58% американского. Apple предлагает несколько версий одного телефона, а основа модельного ряда Tesla — Model 3 и Model Y. При этом часть покупателей выбирает Tesla, не рассматривая другие марки: компания давно стала для многих главным символом электромобилей.
Вопрос в том, сохранится ли это преимущество по мере роста конкуренции. Tesla может удержать позиции благодаря раннему выходу на рынок, технологическому имиджу и известности бренда. Но важную роль может сыграть и развитие системы Full Self-Driving (FSD): сейчас она работает только под контролем водителя, а компания стремится создать режим, при котором человеку не придётся следить за дорогой.
Tesla уже запустила роботакси в нескольких городах и наращивает производство Cybercab. Однако пока неясно, сможет ли компания первой предложить автомобили, в которых водитель сможет полностью отвлечься от управления, и возьмёт ли она на себя ответственность за возможные аварии. Илон Маск обещал такое развитие автономного вождения почти десять лет назад, но сроки неоднократно сдвигались.
Перспективы Tesla разделяют: одни считают, что компания вскоре добьётся полноценного автономного вождения раньше конкурентов, другие полагают, что её подход, основанный только на камерах, не позволит этого достичь. Даже без полной автономности известность бренда может помочь Tesla сохранить сильные позиции, но насколько долго — покажет развитие рынка.
Оригинал этой публикации впервые появился на localhost.
