07:52
Продажи подключаемых автомобилей в Австралии в октябре 2026 года остались на высоком уровне: полностью электрические машины заняли 24,2% рынка, а вместе с подключаемыми гибридами — около 34%. Быстрее всего рос сегмент PHEV: за год продажи таких автомобилей увеличились на 122%.
По данным октябрьского обзора CleanTechnica, в стране продали 26 287 электромобилей (BEV) и 10 072 подключаемых гибрида. Число обычных гибридов достигло 17 843 — на 20% больше, чем годом ранее. Электромобили впервые обошли по продажам машины только с бензиновым или дизельным двигателем.
Лидером среди BEV стал Tesla Model Y: за месяц продано 3 105 машин, а с начала года — 39 105. Следом идут BYD Sealion 7 (2 524 за месяц) и Geely EX5 (1 789). В первую десятку также вошли Jaecoo J5, Zeekr 7X, Geely EX2, Tesla Model 3, MG4 Urban, BYD Atto 2 и Atto 3.
BYD стала самой продаваемой маркой электромобилей, за ней следует Tesla. Шесть моделей BYD оказались в первой двадцатке. При этом в первой десятке нет автомобилей японских, корейских и европейских производителей. Если учитывать все типы двигателей, BYD занимает второе место по продажам новых машин в Австралии после Toyota.
В обзоре отмечается рост популярности обновлённого Great Wall Motor ORA 5 — электрического кроссовера, который продаётся примерно за 34 тыс. австралийских долларов. Предыдущая версия модели, известная как Funky Cat, вышла на рынок в 2023 году по цене 46 тыс. долларов, но не смогла конкурировать с BYD Dolphin и MG4. После смены кузова и снижения цены автор обзора стал чаще замечать ORA 5 на дорогах.
Ожидается, что позиции Geely также будут укрепляться: компания сообщила об открытии 100 дилерских центров в Австралии за последние 18 месяцев. Продажи её кроссовера EX5 уже сопоставимы с моделями Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.
Пикапы, или ute, по-прежнему занимают важное место на австралийском рынке. Электрический KGM Musso разошёлся тиражом всего 269 машин за последние несколько месяцев, а электрический Toyota Hilux представлен в стране 14 экземплярами, вероятно, демонстрационными. Подключаемый гибрид BYD Shark продаётся заметно успешнее: с начала года реализовано более 15 тыс. таких пикапов.
На фоне роста китайских марок дилеры традиционных производителей призывают временно ограничить выход в страну новых автобрендов. Глава Австралийской ассоциации автодилеров Джеймс Вортман заявил, что отрасль оказалась в кризисе: последний квартал стал для неё первым убыточным со времён мирового финансового кризиса. По его словам, китайским брендам уже принадлежит 36% продаж новых автомобилей.
«Это явное предупреждение о том, что коммерческие условия, на которых держится наша отрасль, становятся неустойчивыми», — сказал Вортман. Он также предупредил, что быстрый приход новых марок может обернуться для покупателей падением стоимости машин, нехваткой запчастей, долгим ремонтом и уходом бренда с рынка.
Автор обзора отмечает, что электрические модели всё заметнее на улицах: среди 50 машин на одной парковке он насчитал десять электромобилей. По его наблюдениям, часть покупателей выбирает их из-за меньших расходов на поездки. Австралийский рынок подключаемых автомобилей уже несколько месяцев держится в диапазоне низких и средних 30%.
Оригинал этой публикации впервые появился на localhost.
