01:52
В третьем квартале 2026 года гибриды, электромобили и подключаемые гибриды составили 23% продаж новых легковых автомобилей в США — против 24% годом ранее. Доля обычных гибридов выросла до 16%, тогда как продажи машин с батарейным электроприводом и подключаемых гибридов сократились, сообщила Управление энергетической информации США (EIA).
По оценкам Omdia, на электромобили пришлось 6% продаж против 10% в третьем квартале 2025 года. Доля подключаемых гибридов снизилась с 1,8% до 0,7%. Обычные гибриды не заряжаются от электросети и не подпадали под федеральные налоговые льготы, отменённые в сентябре 2025 года.
Рост продаж гибридов в этом квартале замедлился на фоне подорожания новых машин: средняя цена сделки превысила $50 тыс. впервые с начала года, отмечает Kelley Blue Book.
Два федеральных налоговых кредита для покупателей и арендаторов новых электромобилей прекратили действовать 30 сентября 2025 года. В том месяце доля электромобилей в продажах легковых машин достигла рекордных 12%. Однако 2025 год стал первым, когда годовые продажи и доля таких автомобилей снизились; спад продолжился в 2026-м. За первые девять месяцев года на электромобили пришлось 6% продаж против 8% за тот же период 2025 года.
Сокращение затронуло и премиальный сегмент: в третьем квартале электромобили составили 12% продаж новых машин класса люкс, тогда как годом ранее их доля достигала 31%. При этом доля электромобилей в автопарке США намного ниже, чем в текущих продажах: по последним доступным данным EIA за 2024 год, они составляли 2% зарегистрированных легковых автомобилей.
