Электрогрузовики Volvo получили награду «Грузовик года 2027» на международном конкурсе IAA

Новое поколение тяжелых электрогрузовиков VOLVO Trucks было названо Международным грузовиком года 2027, что принесло шведскому производителю восьмую победу в престижной награде и поместило тяжелые грузовики с аккумуляторной батареей в центр презентации IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия.

Награда, врученная во время открытия IAA Transportation, достается электрической линейке Volvo, а не одному грузовику. Он охватывает модели FH Electric, FM Electric и FMX Electric, а также новый FH Aero Electric. Жюри отметило большую дальность поездки, энергоэффективность, грузоподъемность и гибкость в различных транспортных применениях.

Volvo FH Electric уже во второй раз получает награду «Международный грузовик года». Ранее эта модель получила этот титул в 2024 году, когда она стала первым аккумуляторным электрогрузовиком, получившим эту награду.

Последнее признание пришло, когда Volvo начала серийное производство своего следующего поколения тяжелых электрогрузовиков. Производство началось 14 сентября на заводе компании Tuve в Гетеборге, Швеция, дополнительное производство планируется на заводе в Генте, Бельгия.

Флагманом новой линейки является FH Aero Electric с расширенным запасом хода. Volvo заявляет, что на одной зарядке он может проехать до 700 километров или около 435 миль. Дополнительный запас хода стал возможен благодаря новой электронной оси, которая создает пространство для большей емкости аккумулятора, не требуя при этом большей занимаемой площади автомобиля. Грузовик также поддерживает мегаваттную зарядку, что является важной разработкой для электрических грузовых перевозок на дальние расстояния, поскольку зарядка может быть встроена в запланированные периоды отдыха водителя.

FH Aero Electric — это не просто версия существующего электрического грузовика Volvo с увеличенным запасом хода. Volvo позиционирует этодля маршрутов, которые традиционно было трудно электрифицировать из-за требований к расстоянию, полезной нагрузке и зарядке. На выставке IAA посетители могут протестировать грузовик, что дает компании возможность продемонстрировать технологию в рабочей среде, а не просто демонстрировать ее на стенде.

Volvo также увеличила запас хода своих моделей FH Electric следующего поколения, FM Electric и FMX Electric до 470 километров или около 292 миль. В грузовиках используется новая электрическая трансмиссия, предназначенная для повышения энергоэффективности, производительности и ходовых качеств. FH предназначен для региональных и межрегиональных перевозок, FM — для более тяжелых региональных работ, а FMX — для строительных работ.

Компания также выводит электрический диапазон на территорию с более тяжелыми условиями эксплуатации. На выставке IAA компания Volvo представила электропоезд, способный работать с полной массой до 80 тонн. Грузовик предназначен для перевозки тяжелых грузов и имеет заявленный запас хода до 450 километров или около 280 миль с мегаваттной зарядкой. Планируется, что автомобиль выйдет на рынок в начале 2027 года.

Это важное событие, поскольку Volvo выводит свои аккумуляторные электрические грузовики за пределы областей применения, где электрические коммерческие автомобили впервые закрепились. Городские перевозки и короткие региональные маршруты остаются частью портфолио компании, но теперь компания ориентируется на более длинные региональные и дальнемагистральные перевозки, а также на работу с большой грузоподъемностью.

Вольво заявляет, что около 7000 ее электрогрузовиков накопили около 500 миллионовкилометров, или 311 миллионов миль, с тех пор, как компания представила свои первые модели электрических грузовиков в 2019 году. По данным компании, почти 2000 клиентов в более чем 50 странах используют электрические грузовики Volvo.

Линейка электромобилей Volvo не является единственной альтернативой компании обычному дизельному топливу. Компания также демонстрирует на выставке IAA грузовик с водородным двигателем внутреннего сгорания в рамках своих усилий по разработке нескольких вариантов силовых агрегатов с низким выбросом углекислого газа для тяжелого транспорта.

Компания также продолжает демонстрировать свои новейшие грузовики с двигателями внутреннего сгорания, но на IAA послание Volvo все больше сосредотачивается на том, как далеко могут двигаться грузовые автомобили с аккумуляторной батареей.

Решение жюри Международного грузовика года отражает этот сдвиг. Флориан Энгель, председатель жюри, сказал, что новая электрическая линейка Volvo показывает, как тяжелый транспорт с аккумуляторной батареей переходит от индивидуального применения к более комплексному транспортному решению.

Это, возможно, самое важное событие на стенде Volvo на выставке IAA. Компания больше не представляет электрические грузовики просто как альтернативу для определенных маршрутов или ниш автопарка. Имея 700-километровый флагман, 80-тонную грузоподъемность, мегаваттную зарядку и более широкий спектр электрических моделей, поступающих в серийное производство, Volvo прямо доказывает, что аккумуляторная батарея может справиться с гораздо большей долей тяжелых автомобильных грузов.

Примечание: Cleantechnica публикует большую часть своих историй на Неделе транспорта IAA после серии неудачных инцидентов, включая украденную сумку, iPad и телефон, а также множество фотографий, еще не загруженных на Google Drive. Отслеживание меток позволило определить приблизительное местонахождение украденных вещей.

Комментарии "Обратная связь" Пишите на почту: tribs.tribdino@gmail.com