11:31
Способность преодолевать расстояние до 1000 километров для коммерческих автомобилей
ГАННОВЕР, Германия — китайский производитель аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. представил на выставке IAA Transportation 2026 новую модульную аккумуляторную платформу для коммерческих автомобилей, ее сверхмощная версия обеспечивает запас хода до 1000 километров и зарядку на уровне мегаватт.
Называется TECTRANS II, платформа предназначена для использования в различных коммерческих автомобилях с использованием стандартизированных аккумуляторных блоков, которые можно настроить для различных требований к энергопотреблению и полезной нагрузке. В CATL заявили, что архитектура может поддерживать системы как с электронной осью, так и с центральным приводом, а также может быть настроена как для обычной зарядки, так и для замены аккумуляторов.
Компания заявила, что стандартизированная конструкция предназначена для того, чтобы позволить модернизировать технологию аккумуляторов и конфигурации аккумуляторов, не требуя серьезных изменений в платформах транспортных средств. По оценкам CATL, этот подход может сократить циклы разработки коммерческих автомобилей примерно на 50 % и сократить затраты на исследования и разработки на 60–70 %.
Для тяжелых грузовиков максимальная конфигурация обеспечивает заявленный запас хода до 1000 километров или около 621 мили. В CATL заявили, что система может достичь 80% заряда за 25 минут при использовании зарядки на уровне мегаватт, ориентированной на дальние перевозки, где время простоя зарядки напрямую влияет на использование транспортного средства.
Батарея имеет весовую плотность энергии 170 Вт-часов на килограмм, что, по словам CATL, позволяет транспортному средству перевозить на 0,6 метрической тонны больше полезной нагрузки при той же емкости батареи. Компания также заявляет, что КПД системы в обоих направлениях составляет 96 % благодаря полнофункциональной конструкции аккумулятора с низким импедансом.
Компания CATL разработала сверхмощную батарею со сроком службы 12 лет или 1,5 миллиона километров при емкости 70 %.удержание в конце этого периода. Целевой показатель долговечности призван решить одну из центральных проблем, связанных с коммерческими транспортными средствами с аккумуляторными батареями, где высокий годовой пробег и эксплуатация транспортных средств предъявляют более высокие требования к аккумуляторным блокам, чем к легковым автомобилям.
TECTRANS II также включает в себя структурную защиту и резервные системы управления аккумуляторами, предназначенные для использования в коммерческих автомобилях. В CATL заявили, что аккумуляторный корпус имеет алюминиевую конструкцию с устойчивыми к разрушению ребрами, усиленную нижнюю пластину и защиту от коррозии, рассчитанную на 15 лет. Независимые подразделения по управлению батареями могут изолировать вышедшую из строя секцию, позволяя остальным секциям продолжать подавать электроэнергию.
Платформа является частью более широкого проекта CATL по электрификации коммерческого транспорта, который компания описывает как следующий важный этап энергетического перехода после легковых автомобилей. TECTRANS II предназначен для применения в самых разных областях: от тяжелых грузовиков до автомобилей средней грузоподъемности и автобусов.
На выставке IAA компания CATL также подписала меморандум о взаимопонимании с группой DHL по развитию «зеленых» грузовых коридоров в Европе. Компании планируют объединить логистические операции DHL с аккумуляторными технологиями CATL и работать с производителями транспортных средств и другими партнерами над электрическими коммерческими транспортными средствами и пилотным внедрением.
Соглашение DHL основано на партнерстве, объявленном в 2024 году, и переносит часть акцента с аккумуляторных технологий на инфраструктуру и операционные сети, необходимые для масштабного внедрения электрических грузовых транспортных средств.
С помощью платформы TECTRANS II CATL ориентируется на сегмент, в котором размер аккумулятора, зарядка время, полезная нагрузка и использование транспортного средства более тесно связаны, чем в легковых автомобилях. Запас хода в 1000 километров вместе взятыйс мегаваттной зарядкой позволит электрическим тяжелым грузовикам преодолевать значительно более длинные маршруты, одновременно сокращая время, необходимое для подзарядки между поездками
.
