05:00
Большинство людей не думают об энергии, пока не погаснет свет. Или транспорт, пока дорогу не закроют. Или сложные системы, которые заставляют людей двигаться до тех пор, пока они не перестанут работать.
Тейлор Сирси провел большую часть своей карьеры, размышляя об этих системах.
В фильме «Призвание служить» рассказывается о ветеранах и сотрудниках, связанных с военными, которые строят успешную карьеру в GM с целеустремленностью и результативностью.
Как молодой офицер надводной войны на борту USS Лассен , он стоял на вахте в качестве палубного офицера, которому было поручено безопасное плавание эсминца стоимостью 1 миллиард долларов и более 300 моряков. Каждый час требовал ситуационной осведомленности. Каждое решение имело последствия. Ничто не работало, если системы «и люди, стоящие за ними» не работали вместе.
Сегодня то же чувство ответственности выходит за рамки моста USS Лассен .
Будучи руководителем стратегии чистой энергии в General Motors, Тейлор работает над энергией, необходимой GM для ее сборочных заводов, высокотехнологичных проектных центров и офисов. Это включает в себя помощь компании в поддержке более чистых энергетических систем при сохранении баланса между затратами и надежностью.
Его взгляд на эту работу вырос из опыта.
Один из его первых визитов в порт на борту военного корабля США Лассен был в Дили, столице Тимора-Лешти, государства Юго-Восточной Азии к северу от Австралии. Там ночные отключения электроэнергии показали ему, насколько глубоко энергия влияет на повседневную жизнь.
Позже, исследуя устойчивый морской транспорт на Фиджи, он увидел, как отдаленные островные сообщества зависели от нечастых посещений ненадежных кораблей для доступа к товарам и услугам. Для многих жителей это была единственная связь с материком.
Узнайте, как Тейлор сегодня связывает службу военно-морского флота, экологически чистую энергетику и работу GM.
Тейлор Сирси в tтри вехи военно-морского флота, слева направо: окончание Военно-морской академии США в 2008 году, получение значка надводного боя на борту авианосца Лассен в 2011 году и звание лейтенанта в 2012 году.Чему вахта научила вас в отношении ответственности»
Вахта научила меня, что ответственность - это не значит принимать каждое решение в одиночку.
Это знание того, что входит в ваши полномочия, как работает команда и когда что-то необходимо обострить. Как офицер палубы, я должен был понимать полную картину, а также знать, когда следует полагаться на цепочку подчинения.
Этот урок остался со мной. В любой крупной организации успех зависит от привлечения правильных людей к принятию правильных решений.
Опыт военно-морского флота все еще помогает вам в вашей работе сегодня »
Одна вещь, на которую я все еще полагаюсь, - это построение плана, основанного на различных вариантах действий, с учетом непредвиденных обстоятельств с самого начала. Это облегчает быструю смену обстановки при изменении условий.
Во флоте дела развивались быстро. Наличие плана давало вам дорожную карту, но это не означало, что все пойдет именно так, как вы ожидали. Нужно было продумать разные сценарии и быть готовым к изменениям.
Это справедливо и сегодня. Работа может быть сложной, поэтому она помогает сосредоточиться на цели, сохраняя при этом гибкость в отношении того, как ее достичь.
Был ли момент, когда вы осознали, насколько люди зависят от надежной энергии»
Одним из событий, которые остались со мной, был мой первый визит на борту военного корабля США Лассен в Дили, столицу Тимора-Лешти.
Страна была Я помню, как видел это и понимал, сколько я взял.надежная и изобильная энергия как само собой разумеющаяся.
Дело было не только в свете. Речь шла о том, сможет ли повседневная жизнь продолжаться так, как нужно людям.
Я до сих пор думаю об этом посещении порта. Это заставило людей почувствовать, что энергия - это нечто, от чего зависят люди, а не просто что-то, что работает на заднем плане.
Тейлор Сирси на борту учебного корабля ВМС Чили BE Esmerelda, где он представлял ВМС США в плавании через Южную Атлантику в конце 2008 года. Почему устойчивое развитие и чистая энергия кажутся правильным следующим шагом после ВМФ»
Я давно интересовался устойчивым развитием время, но военно-морской флот заставил это чувствовать себя более реальным.
Я видел места, где ресурсы были ограничены и наносила ущерб окружающей среде из-за чрезмерной эксплуатации ресурсов. Я также видел, сколько усилий нужно, чтобы поддерживать корабли топливом и работать в море. Это заставило меня более серьезно задуматься о связи устойчивого развития и энергетических систем, на которые люди полагаются каждый день.
После действительной службы я хотел заниматься значимой работой, которая связала бы этот опыт с чем-то позитивным для людей и планеты. Это привело меня к получению двойной магистерской программы в Японии и Германии и, в конечном итоге, к небольшой команде в южной части Тихого океана, занимающейся устойчивыми морскими перевозками.
Чистая энергия имела для меня смысл, потому что она затрагивала то, к чему я постоянно возвращался: важность устойчивости и взаимосвязи человечества и природы.
Как ваша работа в GM связывает энергетику и транспортировку »
GM использует огромное количество энергии энергии для производства транспортных средств, поэтому надежная и доступная энергия имеет важное значение для нашей деятельности.
Моя работа помогает GM поддерживать экологически чистые энергетические системы, одновременно управляя затратами и надежностью. Я очень горжусь тем, что GM обеспечиладостаточно возобновляемой энергии, чтобы обеспечить 100% потребления электроэнергии в США в 2025 году. Это первый американский автопроизводитель, достигший этого рубежа.
Я также считаю, что электромобили - это нечто большее, чем просто вид транспорта. Они становятся частью более широкой энергетической системы. Например, технология двунаправленной зарядки может превратить ваш совместимый электромобиль GM в домашний резервный генератор.*
Это делает роль GM в энергетическом переходе особенно значимой для меня. Наша цель - внедрять инновации, которые движут людьми и связывают их с тем, что важно. Я видел, что происходит, когда сообществам не хватает надежного транспорта или энергии, поэтому эта цель кажется мне очень реальной.
Что бы вы сказали другим ветеранам, которые ищут свою следующую миссию»
Чистая энергия и устойчивое развитие - это широкие области. Здесь есть место для людей с самым разным опытом.
Я бы посоветовал ветеранам не недооценивать то, что они уже умеют делать. Если вы служили, вы понимаете ответственность. Вы понимаете, как преодолевать неопределенность. Вы понимаете, что значит быть частью чего-то большего, чем вы сами.
Используйте свои связи с другими ветеранами. Задавайте вопросы. В этой работе нет единого пути.
Для меня связь между военно-морским флотом и GM связана с честностью. "Честность" находит отклик у меня, потому что он продвигает ту же идею.
Работа меняется. Миссия тоже может. Но то, как вы себя ведете, имеет наибольшее значение.
Узнайте больше о том, как ветераны и сотрудники GM, связанные с военными, превращают службу в результат.
- Стремление служить: как Служба армейского резерва направляет ДжансиЛидерство Наллы в GM
- Стремление служить: Рэйн Томпсон о жизни после службы на флоте
- Стремление служить: уверенность в морской пехоте Бретта Манстера помогает GM двигаться вперед
- Стремление служить: как Алекс Реба поддерживает две миссии одновременно
- Стремление служить: как Джон Гиллмер чемпионы-ветераны и данные в GM
- Призваны служить: Брэндон Гиффорд по-прежнему отвечает за миссию в GM
- Переключение передач: Ветераны переходят с военной службы на транспортную службу
*Требуется GM EV с поддержкой V2H, зарядное устройство GM Energy PowerShift и комплект V2H Enablement Kit, правильно оборудованный дом, и надлежащее межсетевое соединение; производительность и продолжительность зависят от состояния батареи, погоды и нагрузки; не рекомендуется для питания медицинских устройств.
Статья GM.
