16:00
- Динамика GTI ?" благодаря выходной мощности 240 кВт (326 л.с.) ID.3 GTI разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды и имеет чрезвычайно высокий крутящий момент 545 Нм
- Технологии GTI ?" адаптивное спортивное шасси DCC, прямое прогрессивное рулевое управление, Launch Control и новый режим GTI входят в стандартную комплектацию
- GTI DNA - новая передняя часть с красной горизонтальной полосой, новые 20-дюймовые колеса W?rthersee и культовый цвет Tornado Red - характерные знаки отличия GTI
- Интерьер GTI - спортивные сиденья премиум-класса и задние сиденья с клетчатым узором «GTI», приборы GTI, красная строчка и спортивное рулевое колесо с красной отметкой «12 часов» - все это передает подлинное ощущение GTI
- Универсальный автомобиль GTI - высокий комфорт во время путешествий, запас хода до 601 км и удивительное пространство делают ID.3 GTI идеальным спортсменом на каждый день
На 50-м году истории GTI Volkswagen представляет первые фотографии и факты о новом ID.3 GTI1 на мировой премьере. Это самая мощная из всех моделей GTI, когда-либо выпускавшихся в серийное производство. Электрический приводной двигатель ID.3 GTI передает на заднюю ось мощность ровно 240 кВт (326 л.с.). Особенно впечатляет максимальный крутящий момент в 545 Нм. Это означает, что электрический GTI обеспечивает превосходную эффективность в любой жизненной ситуации. Это дополняется высокой эффективностью системы привода и запасом хода до 601 км. Для настоящего GTI также характерны гибкое пространство и неограниченная пригодность для повседневного использования этого компактного спортсмена. в начале 2027 года.
Динамика GTI. В будущем ID.3 GTI будет совершать классический спринт от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды в стандартной комплектации.выехал на дорогу, не оставив черных следов на асфальте. Максимальная скорость ID.3 GTI ограничена электроникой на уровне 200 км/ч. Однако производительность отражает лишь часть очарования GTI. Скорее, все меняет постоянно доступный максимальный крутящий момент. В сочетании со спортивным шасси DCC и низким центром тяжести это создает новое, чистое и динамичное ощущение GTI.
Энергия GTI. Электродвигатель, встроенный в заднюю ось, питается от литий-ионной батареи емкостью 79 кВтч (полезная энергия). Благодаря функции быстрой зарядки постоянным током его можно снова зарядить с 10 до 80 процентов и получить мощность до 183 кВт примерно за 29 минут.
Передняя часть GTI. ДНК спортивного дизайна нового ID.3 GTI безошибочна. Это типичный логотип GTI, который идентифицирует этот Volkswagen, созданный на основе ID.3 Neo, как спортивную флагманскую модель продуктовой линейки. В верхней трети доминируют новые стандартные светодиодные матричные фары IQ.LIGHT. Между ними тянется прозрачная световая полоса с подсвеченным логотипом VW. Непосредственно над светодиодной полосой между фарами дизайнеры интегрировали наиболее знакомую из всех особенностей GTI: красную полосу, заимствованную из красной рамки решетки радиатора самого первого Golf GTI (1976). Светодиодные элементы, интегрированные вертикально во внешних областях бампера, являются новой отличительной чертой GTI. Они идентифицируют модель как электрический GTI. Под ней находится глянцевая черная решетка воздухозаборника в форме сот - фирменный элемент GTI, разработанный для климат-контроль салона и аккумуляторная система. Два вертикальных элемента, окрашенных в красный цвет, интегрированы в каждый внешний край - так же, как и передний спойлер, выполненный в виде сплиттера, они являются данью мотору.спортивный стиль.
Силуэт и задняя часть GTI. Вид сбоку ID.3 GTI отличается новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками, входящими в стандартную комплектацию. Название говорит само за себя: Вертерзее. Это можно интерпретировать как дань уважения легендарному соревнованию GTI в Австрии. Другие особенности силуэта GTI включают корпуса наружных зеркал и лонжероны, окрашенные в глянцевый черный цвет. При виде сбоку просто поразительно, насколько длиннее и изящнее выглядит ID.3 GTI по сравнению с предыдущей моделью ID.3 GTX. Внешний вид здесь изменен новой философией цвета: если у предшественника всегда была черная крыша, черный спойлер на крыше и черная крышка багажника, то теперь эти области на GTI окрашены в цвет автомобиля. В результате секция крыши приобрела более длинный и спортивный вид, а ID.3 GTI значительно заметнее на дороге.
Цвета GTI. Классические цвета всех GTI включают серебристый, черный, красный и белый. Эта линейка также будет доступна для нового ID.3 GTI. Цветовую гамму дополняет серый оттенок. Пять цветов: «Красный торнадо», «Серый лунный камень», «Серебристый металлик», «Черная гренадилла металлик» и «Белый ледник металлик». Цвет Tornado Red с цветовым кодом LY3D имеет увлекательную историю: он уже предлагался для обновленной версии Golf GTI первого поколения и считается «типичным» цветом GTI.
Знак отличия GTI. ID.3 GTI отличается очень индивидуальным интерьером. Эти нестандартные элементы GTI можно увидеть в особенностях оборудования, дизайне сидений и технических деталях. Красное на черном - доминирующая цветовая гамма. На приборной панели по всей ширине проходит тонкая красная полоса, являющаяся отличительным знаком GTI. Красная отметка «12 часов» на новом многофункциональном спортивном рулевом управлении.Колесо сигнализирует о том, что ID.3 GTI - один из самых спортивных электромобилей в своем классе. Этот красный цвет также можно встретить на спортивных сиденьях премиум-класса, рисунок GTI которых представляет собой новую интерпретацию клетчатого узора первых сидений Golf GTI 1976 года.
Режим GTI. Как только водитель нажимает кнопку GTI с подсветкой, встроенную в положение «6 часов» в новом многофункциональном спортивном рулевом колесе, активируется новый профиль вождения, входящий в стандартную комплектацию: GTI. Он присутствует в ID.3 GTI в дополнение к профилям Eco, Comfort, Sport и Individual. Режим GTI - динамичный «секретный соус» этого электрического Volkswagen. С одной стороны, все параметры привода и шасси настроены на максимальную спортивность: мощность электродвигателя, прогрессивное рулевое управление и адаптивное спортивное шасси DCC. В то же время теперь можно активировать новый Launch Control. Цвет фоновой подсветки одновременно также постоянно меняется на красный, идентификатор. Индикатор кратковременно мигнет красным, и экран цифровой кабины перейдет в режим GTI. Индикатор мощности со встроенным спидометром теперь доминирует в центре цифровых приборов. При этом на заднем плане слышен звук двигателя внутреннего сгорания.
Интерьер GTI. В целом ландшафт кабины ID.3 GTI основан на новой разработке базового автомобиля: ID.3 Neo. Его интерьер был не только перепроектирован, эргономично переосмыслен и технически обновлен, но и поднят на новый уровень качества - отличительные черты, которые теперь определяют и ID.3 GTI. Новая, увеличенная цифровая кабина и большой сенсорный дисплей (диагональ: 32,77 см/12,9 дюйма) нового поколения информационно-развлекательной системы Innovision расположены на одной визуальной оси. Также новинка: кнопкаполоска функций кондиционера (плюс выключатель аварийной сигнализации), расположенная под дисплеем информационно-развлекательной системы и рядом с центральной консолью, с практичной поворотной ручкой регулировки громкости и функцией пропуска песен и радиостанций.
Дополнительное оборудование ID. Нео в ID.3 GTI. Все функции, предлагаемые для ID.3 Neo, также будут опционально доступны для ID.3 GTI. К ним относятся такие детали, как большой панорамный люк на крыше, функция массажа и памяти для спортивных сидений премиум-класса, аудиосистема Harman Kardon мощностью 480 Вт, проекционный дисплей дополненной реальности и съемный кронштейн для крепления велосипедного крепления к сцепному устройству прицепа (сцепная нагрузка 75 кг).
Универсальность ID.3 GTI также повышается за счет новой функции «автомобиль-загрузка» для работы или зарядки других устройств. Это происходит через адаптер на интерфейсе зарядки: дополнительный PowerSocket. Это делает ID.3 GTI идеальным для поездок на выходные с двумя электровелосипедами, которые можно не только легко и безопасно транспортировать благодаря креплению для велосипедов, но и заряжать между двумя поездками с помощью ID.3 GTI. Опциональные вспомогательные системы включают новую функцию памяти для Park Assist Pro и Travel Assist последнего поколения. Впервые вспомогательная система бокового и продольного ведения теперь реагирует также на сигналы светофора. Если новая функция Travel Assist обнаруживает красный сигнал светофора, она автоматически останавливает Volkswagen
.
