02:00
Мы все знаем, что одно из любимых занятий Дональда Трампа - это жаловаться на Китай и вводить тарифы - или угрожать введением тарифов - на товары китайского производства. Действительно, мы все платим намного больше за продукты в Соединенных Штатах из-за огромных и высоких пошлин, которые Трамп установил почти на все.
Электромобили из Китая практически запрещены в США, на них установлены 100% тарифы. Однако, хотя это на данный момент защищает американских автопроизводителей и позволяет устаревшим автопроизводителям продавать гораздо больше автомобилей с бензиновым двигателем, возможно, Трамп позволяет американским автопроизводителям побеждать, побеждать и ставить их в неловкое положение здесь, дома, при условии, что это не связано с импортом автомобилей.
Как сообщается, Трамп только что заявил, что его администрация не будет блокировать китайским автопроизводителям производство автомобилей в Соединенных Штатах. Если эти автопроизводители хотят открыть завод в Теннесси или Алабаме или где-то еще, платить дрянную зарплату и производить привлекательные электромобили, которые угрожают традиционной автомобильной промышленности, это нормально. Некоторые представители автомобильной промышленности США громко предупреждают об угрозе этого, но, очевидно, Трампа это не волнует.
Или, возможно, он не понимает, что китайские электромобили могут действительно угрожать американским автопроизводителям, потому что он не понимает, насколько хорошими и конкурентоспособными они стали.
Тем не менее... здесь, в США, нет цепочки поставок электромобилей для этих автомобилей. В Китае есть не что-то одно, а целая промышленная экосистема, которая позволяет этим электромобилям быть такими дешевыми и конкурентоспособными. Они не могут просто дешево доставлять все детали по всему миру и собирать автомобили на юге США.
Я не вижу, чтобы китайские автопроизводители требовали производить свои автомобили в США. Ту них есть Китай, другие рынки Азии, Европы, Австралии, Южной Америки и даже Африки, где они могут отправлять или производить миллионы электромобилей в год и находить покупателей. Рынок США является одним из худших в мире для электромобилей, а политика правительства постоянно меняется, практически шизофренична и часто агрессивна как против электромобилей, так и против китайских компаний. Таким образом, даже если Трамп согласен с тем, что китайские автопроизводители производят здесь автомобили, трудно себе представить, чтобы это произошло. Тем не менее, если бы они это сделали, даже с более высокими затратами, я верю, что они действительно могли бы преобразовать автомобильный рынок США.
Однако что нам действительно нужно, так это кто-то, кто вернется в офис и снова поддержит индустрию электромобилей США. В то время как мир быстро движется вперед в области электрификации транспортных средств, США стали отстающими и часто идут назад!
*Хорошо, возможно, это не лучшая метафора для этого, но я подумал, что это забавно.
