12:00
Если вы подумываете о покупке электромобиля, просто сделайте это, купите электромобиль с чистым аккумулятором! Аккумуляторный электромобиль (BEV) надежнее, удобнее для езды по городу, плавнее и лучше разгоняется. Вы можете ездить на BEV в любой точке США по основным автомагистралям, не беспокоясь о зарядке. Зарядные устройства для электромобилей появляются повсюду, поэтому даже управлять электромобилем в глубинке с каждым годом становится все проще. Лучше купить подключаемый гибрид, чем автомобиль на чистом бензине, но это немного похоже на поцелуй с сестрой.
12,5 лет назад, когда я впервые задумывался о покупке электромобиля, у меня было только два варианта: 1) Nissan Leaf, нормальный пятиместный автомобиль с плавным ускорением, бесшумным ходом и запасом хода 80 миль, и 2) Chevy Volt, подключаемый гибрид. с запасом хода в 40 миль на чисто электрической энергии. У меня все еще была бензиновая машина, на которой я мог ездить на дальние расстояния. Я ездил на обоих. Когда я тестировал Chevy Volt, я обнаружил, что он всего лишь 4-местный. Это завершило сделку по чистому BEV. Кроме того, я хотел сделать решительное заявление об охране окружающей среды, и чистый BEV был способом сделать это. За последние 12 лет у меня было 3 автомобиля Nissan Leaf, Tesla Model 3 2019 года и Tesla Model Y 2026 года - «все BEV» - и я никогда не оглядывался назад. Никогда больше не куплю бензиновую машину. Электромобили BEV великолепны, более надежны и удобны для езды по городу, а с Tesla вождение на дальние расстояния становится простым и легким. Дополнительные 2 часа зарядки в день в дальних поездках не являются проблемой для нас с женой.
Однако с моей дочерью дело обстояло иначе. Это она:
«Свой первый электромобиль Tesla Model X я купил в 2018 году.Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и имея запас хода на электротяге около 300 миль, машина стала отличным вариантом для моего образа жизни на природе. На всех основных автострадах к югу, северу и востоку от Солт-Лейк-Сити часто появлялись и продолжали использоваться Tesla Supercharger. Я мог бы легко заряжать в своем гараже все свои поездки по городу; Полноприводная Tesla очень хорошо справлялась со снегом, а X хорошо справлялся с перевозкой моих велосипедов или лыж для активного отдыха. Однако в последние несколько лет я начал замечать значительную потерю запаса хода при ношении двух горных велосипедов на задней стойке для велосипедов во время дальних поездок. Переломным моментом стала поездка на велосипеде из Юты в Орегон, где нам приходилось останавливаться и заряжаться почти каждый час, добавляя ~4 часа езды к тому, что должно было быть ~8-часовой поездкой.
«Весной этого года я решил переехать в свой дом у озера в Северном Висконсине, где не так много станций наддува, а также планировал совершать больше поездок на дальние расстояния на своих велосипедах. Это побудило меня перейти на подключаемый модуль. Изучив доступные модели, я выбрал Toyota RAV4 PHEV 2026 года, потому что они только что увеличили запас хода только на электричестве до более чем 50 миль. Я выбрал модель Woodland Edition, поскольку она оснащена встроенным фаркопом для моего багажника для велосипеда, люком на крыше и спортивным стилем. Однако вы не можете просто прийти к местному дилеру Toyota и выбрать один - их довольно мало. После поиска по всей стране я нашел один в Чикаго. В целом, я очень доволен запасом хода только на электричестве, который может достигать 54 миль. Я использую ту же вилку на 240 В, которую я установил для своей Tesla для зарядки в гараже - для полной зарядки требуется всего 2-3 часа, и я использую только электрический режим, чтобы ездить по городу. Для поездок на дальние расстояния я преодолеваю расстояние более 500 м.iles сочетают газовую и электрическую плиту, и им вообще не нужно останавливаться для зарядки. Я доволен дизайном этого внедорожника для загрузки моих велосипедов и снаряжения, он плавно едет. Единственное, чего мне не хватает в Tesla, - это режима полного автоматического вождения. У RAV4 есть интеллектуальный круиз-контроль, и это нормально, но система автоматической помощи при движении по полосе очень неудобна. Гибрид стал для меня отличным выбором, чтобы использовать только электрическую энергию для повседневной езды, но при этом иметь достаточный запас хода для длительных поездок.
Подключаемый гибрид 2025 года версия Toyota Prius, а также подключаемая гибридная версия RAV4 использовали прозвище «Prime». Оба варианта 2026 года теперь называются просто подключаемыми гибридами, чтобы избежать путаницы.
Ниже вы видите великолепную Tesla Model X 2018 года моей дочери в ее доме в Сент-Джордже, штат Юта. Она продала его ранее в этом году за 20 000 долларов на частной распродаже.
Tesla Model X 2018 года выпуска моей дочери. Сент-Джордж, Юта. 2 января 2021 года. Фотография Фрица Хаслера. Веским аргументом в пользу владения чистым BEV является превосходная эффективность и надежность трансмиссии. Вам не придется менять масло, проверять выбросы и практически не тратить расходы на техническое обслуживание в течение всего срока службы автомобиля. У BEV нет трансмиссии, выхлопной системы, системы контроля выбросов и т. д. и т. п. Простой электродвигатель может прослужить миллион миль, а последние данные показывают, что аккумулятор, вероятно, также прослужит более 500 000 миль (срок службы автомобиля). Большая часть торможения осуществляется электродвигателем/генератором, поэтому тормоза также могут прослужить весь срок службы автомобиля. В подключаемом гибриде у вас есть две трансмиссии, поэтому у вас более сложная трансмиссия, а не более простая. Однако, если вы используете чистый электрический двигатель в течение 90% времени вождения на своем PHEV, вы избежали 90% поездок на вонючий бензин.станции и, вероятно, сможет отделаться одним часовым вонючим визитом в Jiffy Lube для замены масла один раз в год. Однако что касается меня и моего дома, я выберу чисто аккумуляторное электричество. Мы работаем на 100% электричестве с 31 февраля 2014 г. - 12 с половиной лет.
Я с Leaf и Ebike 2014 г. Аспен Гроув Трейлхед, Юта. 20 мая 2014 г. - базовая модель Tesla Y 2026 г. с Mountain Ebike. Пайн-Айл. Медисин-Лейк. Три озера, Висконсин. 10 августа, 2026. Фотографии Фрица Хаслера Серьезным аргументом против подключаемых гибридов является то, что многие владельцы никогда не заряжают их при стандартном домашнем токе 110 В, полная зарядка аккумулятора занимает около 10 часов, и большинство владельцев не тратят дополнительные средства на установку и не платят дополнительные расходы на зарядное устройство L2 на 240 В. В случае с моей дочерью зарядное устройство L2 уже было на месте для ее предыдущего BEV, и ей даже не требовалось. Чтобы купить адаптер для своей новой машины, она также имела привычку подключаться к сети каждый раз, когда приходит домой. В ее случае она ездит по городу исключительно на электричестве. В перерывах между длительными поездками она может месяцами обходиться без бензина. Кроме того, благодаря выдающейся эффективности использования газа в своем RAV4, она может проехать целый день на одной заправке в дальних поездках.
Если вы найдете какую-либо из моих статей полезной для вас, пожалуйста, используйте мою реферальную ссылку при покупке новой машины. Tesla: https://ts.la/arthur73734 (обязательно используйте его при оформлении заказа). Tesla продолжает менять программу, но вот последние новости: если вы покупаете новую Tesla Model 3 или Y и воспользуетесь моей ссылкой, вы получите два месяца бесплатного полного самостоятельного вождения (стоимостью около 200 долларов США) в дополнение к одному месяцу, который предоставляется бесплатно с каждой новой моделью Y прямо сейчас. Это даст вам в общей сложности 3 месяца бесплатного полного самостоятельного вождения. После этого вождение составит 99 долларов в месяц. За Cybertruck вы получите скидку 1000 долларов.цена покупки. На данный момент Tesla предлагает год бесплатной наддувки при покупке новой модели 3 Premium или Performance
.
