06:00
Государства снова не смогли договориться о соглашении из-за давления со стороны небольшого меньшинства стран-производителей ископаемого топлива и раскола среди прогрессивных государств.
Переговоры в ИМО завершились провалом третьей встречи подряд, поскольку усилия США и Саудовской Аравии по срыву прогресса оказались успешными. Поскольку делегаты из уязвимых стран подчеркивают трагическую цену климатических катастроф этого года, действия происходят слишком медленно, предупреждает T&E.
В то время как прагматичные участники переговоров, включая ЕС, сигнализировали об открытости к компромиссным мерам, таким как отказ от централизованного фонда и ослабление целей по выбросам парниковых газов, участники переговоров из США и Саудовской Аравии в основном оставались на своем. T&E призвала переговорщиков не поддаваться крестовому походу администрации Трампа по принесению в жертву амбициозных целей в пользу ископаемого газа и сельскохозяйственного биотоплива - «проигрышная сделка для климата и обеспечения устойчивости отрасли к будущему».
Продолжающаяся неспособность найти амбициозную общую позицию не только сбивает судоходство с курса по декарбонизации, но и ставит государства-импортеры ископаемого топлива и судоходную отрасль в длительную зависимость. Во время кризиса в Ормузе зависимость от нефти дорого обошлась отрасли примерно 340 миллионов евро в день, по оценкам T&E.
Следующее крупное заседание IMO пройдет с 30 ноября по 3 декабря. На нем правительства должны принять глобальное соглашение, способное декарбонизировать судоходство к 2050 году, вместо того, чтобы снова отказываться от климата или откладывать действия. T&E призвала делегации активизировать дипломатические усилия, чтобы преодолеть препятствия со стороны США и их союзников.
.В то же время амбициозные правительства не должны допустить, чтобы продолжающиеся задержки в ИМО тормозили необходимость декарбонизации судоходства. Принятие мер по международному судоходству на региональном и национальном уровне становится все более актуальным.Это становится все более актуальным в свете неспособности ИМО двигаться вперед.
Алекс Спрингер , временный директор по судоходству в T&E, сказал: "После лета, состоящего из волн жары, засух и рекордных температур моря, неспособность государств приблизиться к заслуживающему доверия соглашению глубоко разочаровывает. Это приводит к тому, что глобальное судоходство все больше отстает от того, где оно должно быть. Правительства должны продвигаться вперед с амбициозными региональными мерами и не должны ждать глобального соглашения, прежде чем принять меры. действие.»
Выпуск новостей для T&E.
