02:01
Это были не лучшие годы для продаж электромобилей в Китае. Но это был лучший год для продаж китайских электромобилей за рубежом. Похоже, что Geely следует этой тенденции.
Китайский автопроизводитель, один из крупнейших в мире, продемонстрировал скромный рост продаж в августе, но значительный рост продаж электромобилей и огромный рост экспорта.
В августе бренд Geely вырос на 5% в годовом исчислении, его подразделение Lynk & Co упало на колоссальные 37%, а подразделение Zeekr выросло на 110%. Конечным результатом совершенно разных результатов двух брендов электромобилей стал рост продаж более чем на 9000 единиц.
В целом продажи электромобилей Geely выросли с 93 362 единиц в августе 2025 года до 120 590 единиц в августе 2026 года, то есть на 29%. (Продажи плагин-гибридов выросли незначительно, на 2%, с 53 985 единиц до 55 287 единиц.) Но вот беда: экспорт компании вырос 205%, с 36 077 в августе 2025 года до 110 094 в августе 2026 года. Это большая глобальная тенденция на данный момент - китайские автопроизводители поставляют гораздо больше автомобилей (в основном электромобилей) в другие страны.
Да, кстати, общий объем продаж Geely вырос на 8% в годовом исчислении, с 250 167 в августе 2025 года до 270 194 в августе 2026 года. Да, если экспорт вырос примерно на 74 000 единиц, а общий объем продаж вырос примерно на 20 000 единиц, это означает, что продажи компании у себя дома рынок Китая упал примерно на 54 000 единиц.
Вот таблица от Geely с дополнительными данными:
(О, кстати, я планировал рассказать об экспортных данных и тенденциях BYD на этой неделе, но компания по какой-то причине решила не публиковать эти данные в этом месяце. Мне нужно изучить это подробнее....)
