18:00
Предстоящий электрический пикап Ford Fathom нацелен на то, чтобы так или иначе украсть долю рынка у лидера отрасли Tesla, и перчатки сняты. На этой неделе свежие новости появились в Fathom прямо в разгар подготовки к новому крупному рекламному мероприятию для роботакси Tesla Cybercab в Техасе. Конечно, пикапы и роботакси - это две разные вещи, но компания Ford увидела новую возможность сразиться за сердца и умы покупателей электромобилей
PR-войны начались: Ford Fathom Vs. Tesla Cybercab
Ford усердно продвигает новый полностью электрический пикап с прошлого года, несмотря на стремительное падение продаж электромобилей после избрания президента США Дональда Трампа на второй срок. Ford Fathom станет первым автомобилем, созданным на базе новой специально созданной платформы электромобилей Ford «Universal», основанной на экономичном, трудоемком и древовидном производственном процессе, а не на традиционной конвейерной модели газомобилей.
Fathom также будет доступен по относительно доступной цене менее 30 000 долларов США. Хотя прототипы были скрыты за тщательно продуманным камуфляжем, предприимчивый дилер в Палестине, штат Техас, с середины августа выставлял на своем веб-сайте пикап, расположенный рядом с Fathom (на фото выше).
В последних новостях, в 19:00 2 сентября, Wall Street Journal получил сообщение - из анонимного источника - что Форд нацеливается продать 100 000 автомобилей Fathom в первый год производства, что уже не за горами.
«Если Fathom достигнет целей Ford, Fathom мгновенно станет одним из самых продаваемых электромобилей в США в первый год его производства», - с энтузиазмом заявил WSJ репортер Райан Фелтон.
Тем временем генеральный директор Tesla Илон Маск позаботился о том, чтобы автомобильная пресса была готова к сегодняшнему мероприятию Cybercab в Остине, штат Техас. Насмешки усилились 17 августа, когда новостная организация The Information сообщила, что Tesla готовится запустить автономный автомобиль без руля Cybercab в свой парк роботакси в Остине.
Однако, как это типично для Маска и Tesla, подробности мероприятия не были раскрыты, и, очевидно, запуск был перенесен на сентябрь.
«Tesla предложила гонщикам своего нынешнего парка роботакси на базе модели Y возможность присоединиться к «Событию по запуску Cybercab», но не предоставила никаких подробностей о том, какой запуск планируется», Reuters сообщило 2 сентября.
«Tesla рекламировала это мероприятие как «Эксклюзивный доступ: Cybercab» в сообщениях на X и разослала приглашения выбирать гостей, согласно некоторым сообщениям пользователей», Репортер Reuters Абхируп Рой продолжил, добавив, что Tesla не объявила время проведения мероприятия по состоянию на вчерашний день.
Ford For The Win (на данный момент)
Если PR-команда Ford действительно намеревалась топтаться по всему мероприятию Cybercab, они проделали довольно хорошую работу. Они даже устроили фотосессию в Лас-Вегасе и разместили фотографии замаскированного Fathom на собственной платформе Илона Маска в социальных сетях X (ранее Twitter) 1 сентября.
Помимо щедрой статьи в Wall Street Journal , Ford Fathom также заслужил новый виток внимания в Detroit Free Press накануне мероприятия Cybercab, каким бы оно ни было.
«Ford Motor Co. планирует официально представить свой новый полностью электрический пикап среднего размера Fathomк концу года, но до тех пор генеральный директор Джим Фарли дразнит покупателей автомобилей взглядами на него», - сообщил Джейми Л. ЛаРо для Free Press, ссылаясь на фотографии, опубликованные на X.
«Фарли, который имеет опыт работы в области маркетинга и ранее был главой отдела маркетинга Ford, прежде чем стать генеральным директором в октябре 2020 года, поделился фотографиями, чтобы поддерживать ажиотаж вокруг этого очень важного автомобиля для автопроизводителя из Дирборна», - ЛаРо отмечено.
Именно то, что нужно Техасу: золотое кибертакси
Чтобы внести ясность, Ford Fathom и Tesla Cybercab предназначены для двух совершенно разных вариантов использования транспортных средств. Если Ford хочет добиться максимального удовлетворения от Fathom, это не потребует превзойти продажи Cybercab с большим отрывом.
Тем не менее, контраст между двумя пиар-командами вызывает удивление. Поскольку война Трампа в Иране затягивается, доступность стала ключевым вопросом на предстоящих промежуточных выборах, создавая благодатную почву для автопроизводителя, чтобы предложить практичный, повседневный электромобиль по относительно разумной стартовой цене чуть менее 30 000 долларов (Free Press называет стартовую сумму в 29 945 долларов, включая плату за доставку в 1595 долларов), подходящую для как автопарки, так и индивидуальные покупатели.
Cybercab также стоит около 30 000 долларов, но трудно представить себе какой-либо вариант использования, выходящий за рамки автопарков, с дополнительным ограничением, заключающимся в том, что Маск демонстрирует автомобиль как своего рода золотую колесницу для состоятельных людей. В некоторых местах это может пройти хорошо, но кризис доступности ударил по Техасским семьям кулаком размером с Техас, особенно в области. жилище.
Роботаксис-иссушитель"
Золотистые выходки сверхбогатых сейчас не так уж и хороши, сСам президент Трамп шлепает своим прикосновением Мидаса по каждой поверхности в пределах досягаемости. Имея это в виду, решение Маска продемонстрировать эксклюзивность является, мягко говоря, глухим.
Как бы то ни было, подготовка к мероприятию Cybercab - это лишь первый залп пиар-атаки, когда Форд сосредоточивает внимание на Tesla. Как отмечает Free Press, Ford Fathom является первым из пяти новых электромобилей, которые будут производиться на новой платформе Universal, а поставки Fathom начнутся в следующем году.
Ford также входит в число автопроизводителей, которые подстраховывают свои ставки на электромобили с помощью опции EREV (Extended Range EV), идеи, впервые предложенной General Motors в недолговечном Chevy Volt еще в начале 2000-е годы. Сейчас это делают все, за некоторыми заметными исключениями, включая Rivian, предприятие Джеффа Безоса Slate Auto и, конечно же, Tesla.
Для вступления в пул EREV компания Ford возрождает широко разрекламированный электрический пикап Ford Lightning F-150 со встроенным газовым двигателем в качестве расширителя запаса хода, позволяющим путешествовать на расстояние более 700 миль. Как и в случае с другими EREV, автомобиль все время работает на электричестве, при этом двигатель и генератор включаются, чтобы при необходимости обеспечить дополнительный толчок. Ford ожидает, что пикап понравится любителям электромобилей, у которых в планах буксировка на дальние расстояния.
Первоначально Ford представил оригинальный Lightning в качестве мобильного источника энергии на случай сбоев в сети и других чрезвычайных ситуаций, а затем остановил производство в декабре 2025 года. Экспортируемая электроэнергия также включена в меню будущей версии EREV, так что следите за этим ракурсом, пока Ford наращивает свою маркетинговую машину.
Фото: Ford тщательно маскирует прототипы своего будущего электрического пикапа Ford Fathom, но дилер Ford в Техасе уже началдразня внешний вид пикапа среднего размера (обрезанный, любезно предоставлен All Star Ford, Палестина, Техас)
