16:00
Логистический магнат и (ранее) самый богатый человек Германии Клаус-Михаэль Кюне посвятил свою жизнь покупке и спасению компаний в период спада. Именно эта стратегия привела его к созданию самой успешной в мире воздушной и морской экспедиторской компании K?hne+Nagel.
РЕКЛАМА РЕКЛАМАПопутно он также приобрел значительные доли в трех других транспортных гигантах, включая Hapag-Lloyd, одну из крупнейших в мире линий контейнерных перевозок, и Lufthansa, флагманского перевозчика Германии.
Он также некоторое время владел пятой частью VTG, крупнейшей в Европе частной компании по прокату вагонов, купив ее за 160 миллионов евро в 2016 году и продав два года спустя за 300 миллионов евро.
Оказывается, у него была намечалась еще одна сделка, и он закрыл ее в момент своей смерти.
У Кюне не было детей или прямых линий наследования, поэтому, когда он умер 24 августа 2026 года, его состояние в 49 миллиардов долларов (42,2 миллиарда евро) не нужно было проходить через завещание, суд или налоговую инспекцию.
Оно перешло, как и планировалось десятилетия назад, в Фонд Кюне, благотворительную организацию, которую он основал вместе со своими родителями около 50 лет назад.
В одночасье этот фонд стал одним из крупнейших в Европе.
Швейцарская безналоговая гавань
Немецкий магнат судоходства и логистики, превративший K?hne+Nagel в мирового грузового гиганта, умер в возрасте 89 лет в Шинделлеги, деревне с населением около 5000 человек в кантоне Швиц, одном из двух кантонов Швейцарии, где вообще не взимается налог на наследство ни с кого, независимо от того, являются ли они родственниками или нет.
Кюне не скрывал своего разочарования налоговой и экономической системой Германии. В интервью немецкой телекомпании NDR в 2022 году онпрямо сказал, что государство «не может должным образом управлять экономикой».
Это широко считается одной из причин, по которой он вместо этого вел свои личные и корпоративные дела в Швейцарии, наряду с полным отсутствием налога на наследство в его родном кантоне Швиц.
Швейцарское законодательство не требует от частных компаний публиковать годовые отчеты, в отличие от почти любой другой юрисдикции в Европе, и, согласно сообщениям немецких СМИ, около 30% истинного богатства Кюне может в результате не будет публично известен.
Фонды также не платят налог на наследство, потому что нет наследства, облагаемого налогом - короче говоря, никто лично не получил состояние Кюне.
Вместо этого его империя судоходства, авиации, химикатов и недвижимости будет коллективно принадлежать некоммерческой организации под контролем попечительского совета, в который входят его жена и небольшой круг давних советников.
ФАЙЛ - На этой фотографии, сделанной 24 июля 2006 года, изображена штаб-квартира крупнейшего в мире морского экспедитора, швейцарской компании Kuehne + Nagel, в Шинделлеги, Швейцария. Фото AP Кюн сохранил свою бизнес-империю в частном автомобиле K?hne Holding, также базирующемся в Шинделлеги. После его смерти владение этой холдинговой компанией - и все, что внутри нее, начиная с. Доля K?hne+Nagel в Hapag-Lloyd и Lufthansa - переходит в фонд K?hne Foundation, сообщает швейцарская газета Neue Z?rcher Zeitung.
Фонд уже управляет 20 дочерними организациями и насчитывает около 800 сотрудников.
В его собственной отчетности бюджет на 2026 год оценивается на уровне135 миллионов швейцарских франков (144,6 миллиона евро), из них примерно 42% приходится на логистическое образование, 20% на медицину, 15% на климатические проекты, 11% на гуманитарную логистику и 7% на культуру.
Ожидается, что активы, поступающие сейчас в фонд, будут приносить дивидендный доход в размере около 1 миллиарда швейцарских франков в год в обычный год, по данным NZZ. огневая мощь.
Кюне не первый европейский магнат, который уклоняется от налога на наследство посредством филантропии, и как только его активы попадут в Фонд Кюне, он окажется в действительно элитной компании по размеру, если не на самом верху.
Крупнейшей в мире является Novo Nordisk Foundation, датская благотворительная организация, стоящая за популярным производителем лекарств для похудения Novo Nordisk, чья холдинговая компания управляла примерно 93 миллиардами евро. активы на конец 2025 года.
Ниже находятся такие компании, как Фонд Гейтса с объемом около 70,2 млрд долларов (60,5 млрд евро) и индийский фонд Tata Trusts с объемом более 100 млрд долларов (86,2 млрд евро) Британская благотворительная организация, занимающаяся медицинскими исследованиями, по последним опубликованным данным, владела примерно 42,8 млрд долларов (36,9 млрд евро) - то есть примерно столько же.
Собственный немецкий фонд Robert Bosch Stiftung, которому принадлежит 94% инженерной группы Bosch, представляет собой полезный контраст в другом направлении с общими активами примерно в 5,5 миллиардов евро - почти в восемь раз меньшими, чем то, что только что передал Кюне, несмотря на то, что Bosch является одним из самых узнаваемых промышленных имен Германии.
Дания Фонд Carlsberg придерживается модели, аналогичной модели Кюне, владея чуть менее 30% акций Carlsberg Group с 77% голосов, плюс около 1,55 млрд евро в виде отдельных инвестиций, финансируемых примерно третью акций Carlsberg Group.ежегодные дивиденды пивовара.
Таким образом, хотя фонд Кюне не будет крупнейшей благотворительной организацией такого рода в Европе, он войдет в десятку самых богатых благотворительных фондов в мире, опередив такие давно зарекомендовавшие себя имена, как Bosch, и наравне с Wellcome - «построенный, что необычно, почти полностью из решения одного человека не иметь детей и жить в одном месте в Швейцарии, где это решение ему ничего не стоило». налог.
Конгломерат, финансирующий благотворительную организацию
На самом деле в фонд попадает не просто банковский баланс.
Это контрольный пакет акций Кюне в K?hne+Nagel, 30% акций судоходной линии Hapag-Lloyd, 15% акций химической группы Brenntag, доля автобусного оператора Flix, более пятой части Lufthansa и собственность, включая отель Fontenay в Гамбурге.
Его собственный капитал увеличился более чем в четыре раза за последнее десятилетие и составил 49 миллиардов долларов (42,2 миллиарда евро), согласно индексу миллиардеров Bloomberg, построенный в основном на почти 60% акций самой K?hne+Nagel.
Это поднимает вопрос, на который пока нет четкого ответа: что благотворительный фонд делает с контрольный пакет акций империи контейнерных перевозок во время самой большой волны консолидации, которую отрасль видела за последние годы»
В последние годы французский судоходный и логистический гигант CMA CGM заключил сделку с FedEx, MSC приобрела нефтяные танкеры, а easyJet согласилась на поглощение. Холдинги Кюне находятся в центре всего этого.
Очень специфический подход Швейцарии к налогообложению - или его отсутствие » почти изменил все расчеты Фонда Кюне.
В ноябре страна отклонила предложение о введении федерального налога на наследство и дарение в размере 50% на поместья стоимостью более 50 миллионов швейцарских франков (53,4 миллиона евро), мера, направленная непосредственно на сверхбогатых жителейСтрана потратила десятилетия на привлечение инвестиций.
Министр финансов Карин Келлер-Саттер, выступая перед СМИ в Берне после результатов, заявила, что это предложение «несбалансировало бы нашу налоговую систему [and] и нанесло бы ущерб привлекательности Швейцарии», назвав результат отказом от «рискованного эксперимента с налогово-бюджетной политикой»
.
