Электромобили только с аккумуляторной батареей на подъеме в Европе: какие страны лидируют?

В последние годы в Европе быстро выросло количество новых зарегистрированных электрических легковых автомобилей, работающих только от аккумуляторов. Только в ЕС в 2025 году было зарегистрировано около 1,9 миллиона новых аккумуляторных электромобилей.

В результате электромобили, работающие только на аккумуляторах, получают все большую долю регистраций новых автомобилей. В 2025 году на их долю приходилось 17,3% всех новых легковых автомобилей, зарегистрированных в ЕС. По данным Евростата, в нескольких европейских странах эта доля выше, чем у каждого третьего.

Но переход далеко не равномерный по всему континенту. Некоторые страны движутся к электромобилям намного быстрее, чем другие.

Итак, как количество электрических пассажиров, работающих только от аккумулятора,rs развивается по всей Европе? Какие страны имеют самые высокие доли? А сколько аккумуляторных электромобилей сейчас на дорогах в каждой европейской стране?

Десять лет назад, в 2015 году, в ЕС было зарегистрировано только около 47 000 электромобилей только с аккумуляторной батареей. По данным Евростата, в 2020 году их число превысило полмиллиона, а в 2025 году выросло почти до 1,9 миллиона.

Их доля вновь зарегистрированных легковых автомобилей также резко возросла. На электромобили с батарейным питанием пришлось всего 0,4% новых регистраций в 2015 году и 1,9% в 2019 году. К 2025 году доля достигла 17,3%.

Среди 38 европейских стран, включая членов ЕС, страны-кандидаты на вступление в ЕС, членов ЕАСТ и Великобританию, Германия зарегистрировала наибольшее количество новых зарегистрированных электрических легковых автомобилей только с аккумуляторной батареей в 2025 году - около 545 000.

Великобритания внимательно следила за показателем около 473 000, согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).>

Франция заняла третье место с показателем около 331 000, за ней следует Турция с показателем 187 000.

В Норвегии было зарегистрировано около 173 000 новых электрических легковых автомобилей только с аккумуляторной батареей, в то время как в Нидерландах - 156 000, а в Бельгии - 144 000.

Дания с 126 000 и Испания с 105 000 также превысили отметку в 100 000.

Напротив, в Италии, которая входит в пятерку крупнейших экономик Европы, в 2025 году было зарегистрировано только около 95 000 электрических легковых автомобилей с батарейным питанием.

Электромобили превышают каждый третий в нескольких странах

Конечно, доля электромобилей только с аккумуляторной батареей среди всех новых зарегистрированных автомобилей дает более значимую картину того, как быстро каждая страна совершает переход.

Норвегия является явным исключением: более 95% новых зарегистрированных легковых автомобилей в 2025 году были электрическими только с батарейным питанием. За ними следуют две другие скандинавские страны: Дания - 67,8% и Исландия - 41,2%.

Электромобили только с аккумуляторной батареей также учитывалисьдля более чем одной из трех новых регистраций на Мальте (37,6%), в Финляндии (37,2%), Швеции (36,4%) и Бельгии (34,1%).

Среди пяти крупнейших экономик Европы Великобритания имела самую высокую долю электромобилей только с аккумуляторной батареей в новых регистрациях в 2025 году - 23,4%.

Франция заняла второе место с 19,6%, опередив Германию с 19,1%.

Испания и Италия, однако, оставались значительно ниже среднего показателя по ЕС, составляющего 17,3%. На электромобили с батарейным питанием пришлось всего 8,7% регистраций новых легковых автомобилей в Испании и 6,1% в Италии.

Доля электромобилей остается особенно низкой в ряде восточноевропейских и балканских стран, а также во многих странах-кандидатах на вступление в ЕС. Заметным исключением является Турция, где на электромобили с батарейным питанием приходится 16,7% новых регистраций.

Доля ниже 2% в Хорватии, Черногории, Сербии и Боснии и Герцеговине.

Электромобили остаются небольшой долей в автопарке Европы

Когда речь идет о доле электромобилей только с аккумуляторной батареей в общем парке легковых автомобилей, картина значительно меняется. Ни одна страна не превышает одного из трех.

Безусловным лидером остается Норвегия, где электромобили, работающие только от аккумулятора, составляют 32% всех легковых автомобилей в 2025 году. Следом идет Дания с 17,9%.

Люксембург (8,7%), Швеция (8,6%) и Нидерланды (7,2%) замыкают пятерку лидеров.

Однако в ЕС в целом электромобили только с аккумуляторной батареей составляют всего 2,9% от общего парка легковых автомобилей.

Среди стран «большой четверки» ЕС Германия имеет самую высокую долю - 4,1%, за ней следует Франция - 3,9%.

Доля падает до 1,1% в Испании и всего 0,9% в Италии.

В целом, электромобили только с аккумуляторной батареей составляют менее 1% парка легковых автомобилей в 16 из 37 европейских стран.