13:00
Ferrari объявила, что Энрико Галлиера, ее директор по маркетингу и коммерческой деятельности с более чем 16-летним опытом, уйдет в отставку, передав одну из самых важных должностей в мире роскошных автомобилей постороннему лицу.
РЕКЛАМА 
РЕКЛАМА Его преемник Массимилиано Ди Сильвестре, бывший глава итальянского бизнеса BMW, вступит во владение 1 июля и будет подчиняться непосредственно генеральному директору Бенедетто Винья.
Galliera Выход произошел всего через месяц после того, как Ferrari сняла покров с Luce, своей первой полностью электрической модели, которая была встречена немногими в компании.
Автомобиль, чей безграничный стиль был разработан LoveFrom, дизайн-студией, основанной бывшим руководителем дизайна Apple Джони Айвом, резко отошел от традиционного внешнего вида Ferrari и вызвал быстрые насмешки как со стороны энтузиастов, так и со стороны инвесторов.
Ответная реакция была необычно публичной для бренда, привыкшего к обожанию.
Акции Ferrari упали более чем на 8% за одну сессию после раскрытия информации, что является резким рыночным приговором одному из самых ценных имен в отрасли.
Критики выстроились в очередь, чтобы раскритиковать дизайн, в том числе бывший председатель компании Лука Кордеро ди Монтедземоло, который предупредил, что бренд рискует уничтожить легенду, и зашел так далеко, что предложил убрать знаменитый значок с автомобиля.
Италия Вице-премьер Маттео Сальвини присоединился, поставив под сомнение цену четырехдверной модели, которая начинается с 550 000 евро.
Однако Ferrari решительно отвергает любую связь между критикой и уходом Галлиеры.
По данным компании, он решил уйти некоторое время назад и согласился остаться на своем месте до запуска Luce, прежде чем продолжить то, что она назвала новой главой в своей карьере.
Вигна похвалил его вклад и назвал изменения частью эволюции бренда, а не реакцией на нее.
Аутсайдер на неопределенном пути
Какова бы ни была мотивация, выбор замены говорит о многом.
Ди Сильвестр обладает более чем двадцатилетним опытом работы на рынке автомобилей премиум-класса, руководя BMW в Италии с 2019 года, и представляет собой редкий шаг со стороны Ferrari по найму коммерческого директора у конкурента, а не по продвижению изнутри.
Он унаследовал задачу продажи электрического Ferrari клиентуре, которая платит высокую премию за эксклюзивность, в момент, когда спрос на высокопроизводительные электромобили снизился.
В Ferrari утверждают, что интерес к Luce остается сильным, хотя инвесторы не получат более четкой картины до тех пор, пока компания не сообщит о результатах второго квартала 30 июля.
