05:52
BYD представила в Китае новый электрический седан Seal 07: он крупнее и мощнее предшественника, быстрее заряжается и при этом стоит заметно дешевле прежней версии. Стартовая цена — 149 900 юаней, запас хода по китайскому циклу CLTC достигает 775 км.
Seal 07 стал длиннее прежнего Seal: его габариты — 5080 × 1960 × 1495 мм против 4800 × 1875 × 1460 мм у модели 2022 года. Новый автомобиль немного крупнее Tesla Model S. Мощность выросла с 230 до 245 кВт (329 л. с.), а масса версии с запасом хода 775 км составляет 1975 кг — на 80 кг меньше, чем у прежнего Seal с запасом хода 700 км.
При этом батарея стала меньше: её ёмкость сократилась с 82,5 до 76,4 кВт·ч. BYD объясняет увеличение запаса хода до 775 км ростом эффективности; у сопоставимой версии старого Seal заявленный показатель составлял 700 км. Оба значения приведены по циклу CLTC.
Салон получил более богатое оснащение: передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, холодильник в центральной консоли, солнцезащитную шторку в крыше и дополнительные динамики. Улучшены экраны и голосовое управление, появились программируемые кнопки. В базовых комплектациях предусмотрена система помощи водителю God’s Eye C с автоматической парковкой, в старших — God’s Eye B с лидаром и функциями навигации по городу.
На всех версиях установлена адаптивная подвеска DiSus-C, а в более дорогих — активные магнитореологические амортизаторы DiSus-M. Спереди применена двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная.
Быстрая зарядка и снижение цены
По заявленным характеристикам, Seal 07 способен зарядиться с 10% до 70% за пять минут, а до 97% — за девять минут. При температуре −30 °C и без предварительного прогрева батареи зарядка с 10% до 97% занимает 12 минут. У предыдущего Seal зарядка с 30% до 80% занимала 26 минут.
BYD планирует к концу года запустить 20 000 станций своей системы быстрой зарядки. Для сравнения, в 2022 году Seal с запасом хода 700 км стоил от 259 800 юаней. Новый Seal 07 с запасом хода 775 км начинается с 149 900 юаней (около $22 437). Доплата за God’s Eye C составляет 10 000 юаней, а флагманская версия с лидаром и God’s Eye B стоит 184 900 юаней (около $27 694). На старте продаж также предусмотрены скидки и бонусы. Полноприводной версии у Seal 07 нет.
В Китае базовая Tesla Model 3 стоит от 225 500 юаней. По сравнению с ней Seal 07 крупнее, имеет больший заявленный запас хода и более богатое стандартное оснащение. В то же время в модельном ряду BYD есть и более доступный седан Seal 06, и более крупный Seal 08, а также модели брендов Denza и Fang Cheng Bao. Эти автомобили позволяют компании предлагать разные варианты в соседних ценовых категориях.
Конкуренция на китайском рынке
Новый Seal 07 занимает нишу между бюджетными седанами и более дорогими электромобилями. Он конкурирует с моделями XPENG и Xiaomi, а также с автомобилями Zeekr и Nio. Расширение линейки помогает BYD точнее разделять предложения для покупателей, хотя из-за этого продажи близких моделей будет сложнее сравнивать по отдельности.
Оценить влияние новинки на продажи сразу может быть непросто. Новые правила в Китае, вступившие в силу в этом году, запрещают продавать автомобили ниже себестоимости и регистрировать машины с последующим вывозом за границу как подержанные с нулевым пробегом. Из-за изменений производители сокращают поставки старых моделей до выхода новых, а наращивание выпуска и поставок новинок требует времени.
BYD пока не объявляла, когда Seal 07 появится за пределами Китая и сколько он будет стоить на других рынках. Компания часто выводит за рубеж модели позже, чем на внутренний рынок. Однако усиление конкуренции с китайскими автопроизводителями в странах-импортёрах может повлиять на эту стратегию. В качестве примера приводится электромобиль BYD Seagull, который недавно начали продавать в Австралии под названием ATTO 1 за 19 990 австралийских долларов.
За последние четыре года китайские электромобили стали дальнобойнее и технологичнее, а цены на них снизились. Seal 07 показывает, как изменился рынок: при большем запасе хода и более высокой мощности новая модель стоит существенно меньше прежнего Seal с сопоставимым пробегом.
Оригинал этой публикации впервые появился на localhost.
