20:53
В сентябре 2026 года в мире зарегистрировали около 2,16 млн подключаемых автомобилей — электромобилей и подключаемых гибридов. На полностью электрические модели пришлось рекордные 1,54 млн продаж; общая доля машин с возможностью зарядки от сети достигла 32% мирового рынка.
Регистрации подключаемых автомобилей выросли за год на 3%. При этом спрос на электромобили с батареей (BEV) прибавил 8%, а на подключаемые гибриды (PHEV) снизился на 9%. Результат сентября оказался близок к рекорду декабря прошлого года — 2,17 млн машин.
Доля BEV в сентябре составила 23%, а с учетом PHEV — 32%. За январь—сентябрь доля полностью электрических машин достигла 18%, подключаемых гибридов — 7%. Вместе они заняли четверть рынка. Общий прирост продаж подключаемых моделей с начала года пока составляет 4%: BEV выросли на 12%, тогда как PHEV просели на 10%.
Лидером месяца стала Tesla Model Y
Самой продаваемой моделью сентября вновь оказалась Tesla Model Y: зарегистрировано 165 тыс. машин, на 17% больше, чем годом ранее. В числе причин роста — спрос на увеличенную шестиместную версию кроссовера.
Второе место заняла Tesla Model 3 с 65 тыс. регистраций, несмотря на снижение на 4%. Она опередила компактный Geely Xingyuan, известный на экспортных рынках также как E2 или EX2, и BYD Song. Song завершил месяц четвертым с результатом 54 519 машин, но показал самый быстрый рост среди пяти лидеров — на 19% за год.
На результат BYD повлияли расширение экспорта и появление нового кузова Ultra. Среди заметных рынков Song — Бразилия, где зарегистрировали 5 892 машины, Италия (2 134) и Германия (2 028). Geely Xingyuan также активно продавался за рубежом: в Бразилии — 2 724 автомобиля, Индонезии — 1 890, Таиланде — 1 759, Австралии — 1 211.
В первой двадцатке сразу шесть моделей установили месячные рекорды. Помимо Model Y, это были компактные автомобили и кроссоверы: MG 4 (23 082 машины), Qiyuan/Nevo Q05 (20 329), Leapmotor B10 (17 125), Deepal S05 (16 457) и Toyota RAV4 PHEV. Последний стал самой успешной моделью с двигателем внутреннего сгорания в этой подборке; основные рынки — США, Китай и Австралия, примерно по 2 500 машин на каждом.
У MG 4 крупными экспортными рынками стали Бразилия (6 275 машин), Великобритания (5 250), Германия (3 049), Италия (2 242) и Таиланд (1 904). Qiyuan/Nevo Q05 начал выходить за пределы Китая: в Таиланде зарегистрировали 964 машины, а в России — 300 после старта продаж в середине сентября. Leapmotor B10 поставлялся, в частности, в Великобританию (2 050) и Германию (1 077); Deepal S05 — в Таиланд (815) и Испанию (776).
В топ-20 на 19-е место также вошел подключаемый гибрид Geely Starray/Galaxy 7: 15 761 регистрация — лучший результат за 20 месяцев. Его продажи за пределами Китая поддержали Австралия (1 254 машины), Великобритания (3 100) и Россия (900).
Китайские новинки набирают продажи
За пределами первой двадцатки выделился новый MG 07 — спортивный фастбэк, который в первый месяц продаж разошелся тиражом более 14 тыс. машин. Среди других быстрорастущих моделей — Chery QQ3 (13 тыс.), Xpeng L03 (12 тыс.), Leapmotor A05 (12 тыс.) и новый флагманский внедорожник BYD Great Tang (11 тыс.).
В накопленном зачете Model Y сохраняет большой отрыв: за год она продала вдвое больше машин, чем BYD Song. Song и Geely Xingyuan занимают второе и третье места, Tesla Model 3 — четвертое. При этом Model 3 отстает от Song примерно на 16 тыс. машин и за год потеряла 7% продаж.
В списке лидеров с начала года позиции улучшили китайские кроссоверы. BYD Yuan Plus/Atto 3 поднялся на 14-е место, Qiyuan/Nevo Q05 — на 16-е, а Deepal S05 вошел в таблицу на 19-й позиции. Компактные кроссоверы также обеспечили рост Leapmotor A10/B03X, поднявшегося на 12-е место.
Toyota опередила Volkswagen по итогам сентября
Среди автопроизводителей рекордный месяц был у Tesla: 232 тыс. регистраций, на 9% больше год к году. Geely получила лучший результат года — 130 тыс. машин. В числе восьми марок, установивших месячные рекорды, оказалась и Toyota.
Японская компания зарегистрировала 61 332 подключаемых автомобиля — четвертый рекорд подряд — и обошла Volkswagen, у которого было около 58 тыс. машин. Toyota стала самой успешной среди традиционных автопроизводителей. Помимо RAV4 PHEV и электрокроссовера bZ4X, объемы обеспечили и модели, выпускаемые совместными предприятиями компании в Китае: компактный bZ3X в сентябре превысил отметку в 10 тыс. регистраций.
Рекордные 57 тыс. машин зарегистрировала MG, заняв седьмое место среди марок. Kia показала лучший результат за свою историю — около 50 тыс.; продажи Mercedes достигли 40 тыс., Audi — 34 тыс. На фоне роста китайских производителей эти результаты показывают, что традиционные автомобильные компании также наращивают продажи подключаемых моделей.
В накопленном рейтинге марок Toyota поднялась на шестое место, опередив Wuling, и отстает от занимающего пятую позицию Volkswagen примерно на 20 тыс. машин. MG поднялась на две строки, до десятого места, а Qiyuan/Nevo вошла в таблицу на 20-й позиции.
Среди автоконцернов первое место по доле рынка с начала года удерживает BYD — 20,2%. Далее идут Geely с 9,8% и Tesla с 8,7%. Volkswagen Group занимает четвертое место с 7%, SAIC — пятое с 6,2%. Leapmotor поднялся на шестую позицию с долей 4,4%. Hyundai–Kia (3,9%) и Chery (3,9%) разделяет около 3 тыс. машин. Toyota вошла в первую десятку с долей 3%, опередив BMW с 2,9%.
Если учитывать только полностью электрические автомобили, то за январь—сентябрь в мире зарегистрировали около 10,8 млн BEV — 71% всех подключаемых машин. Годом ранее их доля составляла 66%, что отражает замедление сегмента подключаемых гибридов.
Лидером среди концернов в категории BEV остается BYD с долей 15,8%, за ним следует Tesla с 12,2%. Третье место занимает Geely (8,8%). Ниже в рейтинге SAIC с долей 6,3% обошел Volkswagen Group (также 6,3%), опередив его менее чем на 4 тыс. машин. Leapmotor поднялся на шестое место с 4,6%, сместив Hyundai–Kia, доля которой составила 4,4%.
В отдельных категориях лидировали пикап BYD Shark 06 (31 064 регистрации), минивэн Wuling Starlight 730/Darion (58 704) и купе Mercedes CLE (2 837). Wuling опередил VinFast MPV 7/Limo Green, набравший 57 583 машины; третьим стал Denza D9 с 51 050 регистрациями. В спортивных автомобилях за Mercedes CLE следовали Ferrari 296 (2 322) и MG Cyberster (2 137).
Оригинал этой публикации впервые появился на localhost.
