19:52
Электромобиль Li Auto i6 проехал 811 км на одном заряде, прежде чем индикатор батареи показал 0%. Компания провела поездку в прямом эфире; заявленный запас хода модели по китайскому циклу CLTC составляет 780 км.
В тесте участвовал i6 с батареей ёмкостью 96 кВт·ч. Средний расход составил 11,8 кВт·ч на 100 км. По данным CarNewsChina, автомобиль ехал 18 часов вокруг озера Тайху в дельте Янцзы при температуре от 13 до 20 градусов. В салоне находились четыре человека, их багаж и дополнительный груз весом 50 кг; кондиционер был включён.
Маршрут проходил в городских условиях, на дорогах с ограничением скорости от 40 до 80 км/ч. Испытание остановили, когда заряд достиг нуля: запас энергии после этой отметки проверять не стали. Поэтому результат нельзя напрямую сравнивать с поездкой по скоростной трассе.
Li Auto отказалась в этой модели от батарей CATL и использовала собственные аккумуляторы, изготовленные при участии CALB и Sunwoda. Как сообщает китайское издание Dian Dong Che Zhu Ren, новая конструкция позволила добавить 3 кВт·ч ёмкости. Обновлённые силовые модули SiC, по данным CarNewsChina, могут увеличить запас хода зимой на 30 км.
Li Auto также заявляет, что батареи Lian Shan с поддержкой зарядки мощностью до 5C не загорятся и не взорвутся при столкновении. В случае такого происшествия компания обещает предоставить владельцу новый автомобиль.
