16:52
Электромобили с аккумуляторными батареями вытесняют около 1,2 млн баррелей нефти в сутки — в пять раз больше, чем в 2021 году. Такие данные приводит европейская организация Transport & Environment (T&E): по её оценке, электрификация транспорта помогает снижать спрос на нефть и выбросы парниковых газов.
Электромобили составляют около 4,2% мирового автопарка, но на них приходится четверть продаж новых машин. Пять лет назад доля в продажах была 6,6%. Нынешнее сокращение потребления нефти легковыми электромобилями эквивалентно примерно 1,2% мирового спроса.
Электрические автобусы занимают 5% мирового автобусного парка, а аккумуляторные грузовики — около 1% грузового. При этом в некоторых странах более половины новых грузовиков уже продаются электрическими. По оценке T&E, автобусы и грузовики вместе позволяют экономить до 320 тыс. баррелей нефти в сутки. В организации отмечают, что на автомобильный транспорт приходится почти половина мирового потребления нефти.
При нынешней политике к 2034 году аккумуляторные электромобили могут вытеснять около 5,8 млн баррелей нефти в день. T&E сопоставляет этот объём с потерями поставок во время кризиса 2026 года. Электромобили на дорогах уже позволяют избежать выбросов более 200 млн тонн CO₂-эквивалента ежегодно.
«Электромобили — самый эффективный способ сократить спрос на нефть. Сейчас от нашей нефтяной зависимости выигрывают только нефтяные гиганты и государства-экспортёры», — заявил старший директор T&E Энтони Фроггатт. Он призвал участников COP31 установить обязательные цели по электрификации транспорта — не только ради климата, но и ради национальной безопасности.
Пять лет назад, на климатической конференции COP26 в Глазго, 24 страны и ряд крупных автопроизводителей обязались прекратить использование автомобилей на ископаемом топливе к 2040 году или раньше. В T&E считают, что ускорение перехода на электрический транспорт поможет снизить зависимость от нефти и защитить страны от будущих перебоев с поставками.
Оригинал этой публикации впервые появился на localhost.
