01:52
Европейскую систему торговли выбросами (ETS) следует использовать для поддержки производства и применения синтетического топлива в авиации и судоходстве. Такие рекомендации содержатся в аналитической записке организации T&E, посвящённой предложенному в июле 2026 года пересмотру ETS.
Авторы считают, что проект не обеспечивает достаточной поддержки инвестициям в экологичное топливо для отраслей, где сокращать выбросы особенно сложно. По их мнению, раннее финансирование поможет создать европейскую цепочку производства e-fuels, укрепить промышленность ЕС и снизить зависимость от внешних поставок. Среди перспективных вариантов T&E называет возобновляемые топлива небиологического происхождения (RFNBO), необходимые для достижения целей программ FuelEU Maritime и ReFuelEU Aviation.
Организация предлагает направлять на декарбонизацию приоритетных отраслей 50% национальных доходов от ETS, предусмотрев более строгую отчётность. На уровне ЕС авиацию и судоходство, по её мнению, нужно включить в программы ETS Investment Booster, Industrial Decarbonisation Bank и Modernisation Fund.
Кроме того, T&E призывает создать к 2028 году общий фонд для поддержки рынка e-fuels и применять двусторонние аукционы, которые должны снижать риски для инвесторов и связывать производителей с покупателями. Существующие схемы поддержки SAF и SMAP, отмечают авторы, также стоит улучшить, хотя они не заменят такие рыночные механизмы.
