21:52
Австралийская Janus Electric и канадская Electrovaya договорились о поставках аккумуляторов для переоборудования дизельных тягачей в электрические. Соглашение на $26 млн предусматривает использование батарей, которые можно менять за несколько минут, и рассчитано на рынки США и Канады.
Речь идёт о тяжёлых грузовиках класса 8. Janus переоборудует существующие дизельные машины, а не заменяет их новыми. Система включает сменные аккумуляторные блоки и станции Janus Charge & Change: автопарк сможет быстро установить заряженную батарею вместо разряженной, не ожидая несколько часов подзарядки.
По словам компаний, такой подход позволяет электрифицировать грузовики без затрат на покупку новых машин и сокращает простой. Для перевозчиков это особенно важно: ожидание свободной зарядной станции и сама зарядка могут нарушать график работы.
«Janus разработала практичное решение одной из главных проблем тяжёлых перевозок: дизельные грузовики можно перевести на электричество, не нарушая их коммерческую эксплуатацию», — заявил генеральный директор Electrovaya Радж Дас Гупта.
Соглашение на $26 млн — начальный этап заказов для двух стран. Electrovaya также намерена вложить в Janus около $1,4 млн. В рамках сделки канадская компания может получить до 4,2 млн акций Janus и варранты ещё на 6,3 млн акций.
Janus уже начала получать поставки от Electrovaya. Австралийская компания сообщила о 118 заказах и обязательствах на переоборудование грузовиков в США и Канаде. Партнёрство с поставщиком аккумуляторов должно помочь ей нарастить объёмы.
Electrovaya будет использовать собственную технологию Infinity Battery. По заявлению компании, аккумуляторы рассчитаны на ежедневную замену в грузовиках класса 8. Janus продаёт услугу по модели «аккумулятор как сервис», объединяя батареи с зарядкой и обменом на станциях.
Electrovaya расширяет производство в Северной Америке. Главный новый объект строится в Джеймстауне, штат Нью-Йорк: там будут выпускать литий-ионные ячейки, модули и батарейные блоки. Начать работу предприятие должно в следующем году.
Переоборудование грузовиков — один из способов перевести транспорт на электричество без покупки нового тягача. В США подобную сменную батарею для дизельных грузовиков класса 8 ранее представил стартап Revoy, однако его система дополняет двигатель, а не заменяет его. По данным исходного материала, она может снизить выбросы дизеля до 85%, а расход топлива — на 95% благодаря рекуперативному торможению.
