20:52
XPENG начала продажи электрокроссовера L05 в Китае и поставки на зарубежные рынки. Новинка построена на той же платформе, что и L03, но стала длиннее и получила дополнительное пространство для пассажиров и багажа.
Длина L05 составляет 4870 мм против 4650 мм у L03 и 4791 мм у Tesla Model Y. Увеличение размеров добавило автомобилю около 50 кг. Как и L03, новинка использует 400-вольтовую архитектуру: зарядка с 10 до 80% при мощности 3C занимает примерно 20 минут.
В Китае доступны батареи на 58,2 и 71,1 кВт·ч. Для заднеприводной версии с более ёмкой батареей заявлен запас хода 635 км по циклу CLTC — на 15 км меньше, чем у L03. Мощность электромотора составляет 183 кВт (около 245 л. с.), разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. У L03 этот показатель равен 6,6 секунды. Полноприводной версии в Китае пока нет.
В салоне L05 предусмотрено больше места, чем в L03, а багажник стал вместительнее. XPENG показала, что при поднятых задних сиденьях в него помещаются девять чемоданов для ручной клади. В автомобиле также 41 место для хранения вещей, включая отсеки под сиденьями.
Для задних пассажиров добавили откидные столики и экран диагональю 17,3 дюйма, который выдвигается из потолка. Предусмотрены и шторки для стеклянной крыши. Спереди установлены увеличенный с 15,6 до 17,3 дюйма центральный экран, проекционный дисплей, а также сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. В комплектациях Ultra доступна система помощи водителю NGP с VLA 2.0.
Цены на электрический L05 в Китае начинаются с 144 800 юаней за версию 560 Plus и достигают 176 800 юаней за 635 Ultra SE. Компания предлагает стартовую скидку 5000 юаней. Также будет доступна версия EREV с заявленным суммарным запасом хода 1310 км: её стоимость — от 154 800 до 166 800 юаней.
По оценке автора обзора, при выходе в Германии L05 может стоить около 38 000 евро. Это ориентировочный расчёт с учётом налогов, пошлин и доставки, а не объявленная XPENG цена. Для сравнения, L03 в Германии стоит от 35 600 евро, Tesla Model Y — от 39 900 евро, а кроссовер XPENG G6 — от 43 600 евро.
В Китае топовая версия L05 стоит столько же, сколько G6 в базовой комплектации. При этом G6 оснащён 800-вольтовой архитектурой, заряжается быстрее и обладает большей мощностью. L05, в свою очередь, рассчитан на покупателей, которым нравится более компактный L03, но нужно больше места.
