17:52
Китайская XPENG заняла первое место в исследовании удовлетворённости владельцев электромобилей, которое провела немецкая консалтинговая компания USCALE. Бренд лидирует второй год подряд: 82% опрошенных готовы рекомендовать его, тогда как средний показатель по рынку составил 53%.
В исследовании 2026 года участвовали более 4000 водителей из Германии, Австрии и Швейцарии. USCALE использовала методику NPS — индекса готовности рекомендовать продукт — и оценивала, в частности, запас хода, скорость зарядки и оснащение автомобилей. По данным компании, у XPENG не было недовольных клиентов, а выше всего владельцы оценили зарядку, управление зарядными процессами, запас хода и интеграцию с приложением.
Второе место заняла Tesla. Основатель и управляющий директор USCALE Аксель Шпренгер отметил, что ожидания владельцев электромобилей меняются: запас хода и зарядка уже воспринимаются как обязательный минимум, а конкуренция всё больше зависит от программного обеспечения и удобства использования.
«Водители электромобилей довольны как никогда, но становятся требовательнее. То, что вчера казалось новшеством, сегодня стало стандартом», — заявил Шпренгер.
Основатель Electric Vehicles GLOBAL Дэн Сизар назвал различия между брендами заметными. По его словам, Opel, Fiat и MG показали самые слабые результаты, а Tesla, которую долго считали ориентиром для конкурентов, второй год подряд уступает XPENG. Сизар также указал на демонстрацию в Париже системы помощи водителю NGP, которую XPENG представила как сопоставимую с Tesla FSD.
Ставка на глобальные технологии
В материале о результатах исследования особое внимание уделено подходу XPENG к европейскому рынку. Компания заявляет, что выводит на международные рынки новейшие модели и технологии, а не ограничивается более старыми решениями. При этом разработчики адаптируют системы к местным правилам и особенностям поведения водителей.
Председатель совета директоров, генеральный директор и сооснователь XPENG Хэ Сяопэн рассказал, что компания стремится создавать систему автономного вождения, которой не нужны подробные карты и отдельные вручную заданные правила для каждого региона. По его словам, разработка должна учитывать разные привычки водителей в разных странах. XPENG проводит испытания в Европе и рассчитывает вывести на рынок следующее поколение NGP в следующем году.
«Я всегда хотел предлагать передовые технологии как можно большему числу людей по справедливой цене», — сказал Хэ Сяопэн.
Он также подчеркнул важность сотрудничества компаний из Европы и Китая и заявил, что выход на новый рынок должен строиться на взаимном уважении. XPENG развивает локальные разработки и производство, а среди её партнёров — Volkswagen; в автомобильные системы компания также интегрирует технологии Google.
Рейтинг USCALE отражает оценки опрошенных владельцев и не измеряет напрямую продажи или долю рынка. Однако высокая готовность рекомендовать автомобиль может помочь бренду укреплять репутацию, особенно на рынках, где он пока менее известен широкой публике.
