15:52
Cybercab совершает круг по большим городам Австралии. Профсоюз транспортников объединил усилия с Uber для борьбы с беспилотными транспортными средствами. Я уверен, что Cybercab подольет бензин в огонь.
В наш последний день приключений мы с Маджеллой зашли в автосалон Tesla на горе Граватт (Брисбен) и хорошенько рассмотрели Cybercab. Там было не так многолюдно, как я ожидал, но менеджер заверил меня, что всю неделю сюда постоянно ходил любопытный придурок. Tesla совершает поездку по Австралии на Cybercab по одной неделе в каждом крупном населенном пункте. Подход, аналогичный тому, который они использовали с Cybertruck несколько лет назад. Спустя два года Cybertruck все еще не продается, так что остается только догадываться, когда именно Cybercab появится на дорогах Австралии.
Футуристический автомобиль был огорожен — мы могли смотреть, но не трогать. Смотрите и восхищайтесь, мы это сделали. Я оставлю вас посмотреть фотографии ниже.
Маджелла и кибертакси. Фото Дэвида Уотерворта.
Дэвид проверяет кибертакси. Фото любезно предоставлено Маджеллой Уотерворт. 
Что, никаких педалей и руля!! Шок, ужас. Фото любезно предоставлено Маджеллой Уотерворт. 
Просторное киберкабина. Фото любезно предоставлено Маджеллой Уотерворт. Перед посещением автосалона Tesla мы пообедали с несколькими водителями электромобилей, один из которых использует свою Tesla Model Y в качестве Uber. Я спросил его, что он думает. Он отметил, что когда Uber пришел в Австралию, Профсоюз транспортников (от имени водителей такси) резко выступил против его введения. Теперь они объединили усилия, чтобы бороться с новым парнем в квартале. Кибертакси = нежелательный номер один. Но даже до этого, по его мнению, сеть роботакси Tesla заработает в течение 12 месяцев, и его Model Y станет ее частью. Он еще сможет заработатьдоход.
Еще один из наших постоянных любителей кофе поделился своим опытом во Флориде с роботакси Model Y. Его великая проницательность — ошеломляющая разница в стоимости использования Robotaxi и Waymo. Он проделал одну и ту же поездку на обеих платформах и обнаружил, что «Роботакси» значительно дешевле. Я ожидаю, что Роботакси будет даже дешевле, чем Uber или такси. Прошел ли кто-нибудь из наших читателей этот тест и готовы ли они поделиться данными»
Основные средства массовой информации обсуждают эти проблемы, особенно связанные с государственным регулированием. Послушайте подкаст ABC здесь. Они ожидают, что барьер в 700 правил будет устранен в течение следующих 18 месяцев. Крис Миннс, премьер-министр Сиднея, говорит, что поедет на одном из них, и называет это «хорошей вещью для Сиднея». И это несмотря на некоторые проблемы безопасности. Я ожидаю осторожного начала. Возможно, Waymo прокладывает путь для Tesla. За этим будет интересно наблюдать.
Давайте вернемся к Профсоюзу транспортников (TWU), который сформировал неожиданный альянс с Uber, чтобы влиять и управлять внедрением автономного роботакси в Австралии. Это классика: «Враг моего врага — мой друг» (по крайней мере, до тех пор, пока борьба не закончится).
«В течение многих лет Uber и TWU были жестокими противниками в сфере гиг-экономики. Однако надвигающаяся угроза со стороны компании Alphabet Waymo, которая использует исключительно беспилотную коммерческую модель, подтолкнула обе компании лоббировать законодателей штата и федерального правительства Австралии с целью ужесточения нормативных требований».
TWU предупредил премьер-министра о негативной реакции на выборах, когда 7 из 10 членов профсоюза выступают против беспилотных транспортных средств. TWU имеет более60 000 участников.
Uber лоббирует гибридный сетевой подход, в котором беспилотные платформы управляют смесью автономных транспортных средств и водителей-людей, а не чистым парком роботов-такси. Uber надеется замедлить работу автономных конкурентов и остаться доминирующим посредником. TWU использует общественное беспокойство и выступает за «справедливый переход», который будет включать в себя «обязательные операторы по обеспечению безопасности людей, программы переподготовки и финансовую компенсацию/сокращение для работников транспорта, уволенных из-за ИИ».
Австралийская логистическая компания Transurban, базирующаяся в Мельбурне, оказалась под давлением Союза, чтобы она приостановила запланированные испытания автономных коммерческих грузовиков из-за сообщений об отсутствии консультаций с персоналом и проблем безопасности. Мы будем с интересом наблюдать, чем все это закончится.
Все любят двери. Фото любезно предоставлено Маджеллой Уотерворт. Вместе со мной будет смотреть Натан Меритт, еще один водитель Uber на Tesla Model Y. Я спросил, что он думает о переходе: «Это здорово! Я бы все равно сказал, что, разговаривая с клиентами, по-прежнему 50/50, будут ли они использовать беспилотные транспортные средства или доплачивать за водителя-человека».
Те, кто ездил с полным самостоятельным вождением под присмотром, я уверен, они будут знать, на что способен автомобиль. Учитывая дополнительные данные о дорогах, неудивительно, если бы по закону было разрешено использовать Cybercab на наших дорогах здесь, в Брисбене. По моим оценкам, возможно, незадолго до Олимпийских игр (2032 г.) мы получим одобрение регулирующих органов.
Натан характеризует профсоюз как «лидеров потерь».
Фото любезно предоставлено Маджеллой Уотерворт. Прогрессом вполне может стать роботакси с водителями, обеспечивающими безопасность людей, для создания репутации, а затем смесь кибертакси и моделей Y. Я думаю, что роботаксинеизбежно, но не уверен насчет Cybercab из-за производства и спроса. Некоторые из нашей семьи и друзей критиковали Cybercab за то, что в нем могут разместиться только два пассажира. Я предположил, что они смогут использовать роботакси модели Y Роберта или Натана.
Я думаю о форме кибертакси, что это действительно будущее, похожее на будущее. Если их будет много на дороге, возможно, Cybertruck не будет выглядеть неуместно, и Tesla действительно сможет продать некоторые из них.
Фото предоставлено Маджеллой Уотерворт Последнее слово за моей 12-летней внучкой. Несколько лет назад мы спросили ее, какую машину она хотела бы, когда станет достаточно взрослой, чтобы водить машину, ожидая, что она ответит «Теслу». Она ответила, что машины у нее не будет, она просто вызовет Убер по телефону. Из уст младенцев и грудных детей! Глядя на фотографии Cybercab, она была в восторге от того, что в нем нет ни руля, ни педалей. Будущее ее мечты становится все яснее. Подожди, я покажу ей родстер!
