18:52
Генерального директора Tesla Илона Маска сравнивают с чем-то вроде реального Тони Старка, дерзкого, хотя и вымышленного гения-миллиардера мультивселенной Marvel, также известного как Железный Человек, которого для кинозрителей во всем мире изображает известный актер Роберт Дауни-младший. Однако медиа-цикл этой недели принадлежит Говарду, отцу Тони. Ховард, также дерзкий, но вымышленный гений, известен тем, что представил летающую машину восторженным посетителям мероприятия «Мир будущего» 1943 года, изображенного в фильме 2011 года «Капитан Америка», и, ну… вы знаете, что произошло в фильме…
Полетит ли летающая машина»
Сегодня вечером Илон Маск планирует представить новый родстер Tesla EV, по слухам, является своего рода летающим автомобилем уровня Старка. CleanTechnica анонсировала это событие здесь, хотя большой вопрос заключается в том, действительно ли автомобиль оторвется от земли.
Может быть, а может и нет. Между тем, другие электромобили, представленные как «летающие машины», уже начали появляться. Конечно, многие из них больше похожи на самолеты с колесами, чем на автомобили с крыльями. Отличительной чертой является вертикальный взлет и посадка, с плавным переходом к горизонтальному полету между ними, чтобы вы не приняли их за вертолеты (подробнее о вертикальном взлете и посадке см. здесь, здесь и здесь).
В сфере вертикального взлета и посадки также есть сторона, более прилегающая к автомобилям: новая серия Airspeeder International Series служит конкурентной демонстрацией летающих электромобилей, которые, хотя и несколько отдаленно, напоминают автомобили.
«У нас есть поколениям обещали летающие машины», — заявляет Эйрспидер, возможно, имея в виду несколько оптимистичный прогноз Говарда Старка о том, что его летающий автомобиль 1943 годабудет доступен «скоро».
Это было (подсчитывает) 83 года назад, и основатель Airspeeder Мэтт Пирсон полон решимости раздвинуть границы возможного здесь и сейчас. Австралийский аэрокосмический предприниматель основал конкурс Airspeeder в 2018 году вместе с производителем вертикального взлета и посадки Alauda Aeronautics, который позиционирует себя как разработчик систем индивидуальной аэромобильности и городского воздушного движения. «Мы используем гонки, чтобы ускорить его внедрение и развитие», — объясняет Алауда о своих отношениях с Airspeeder.
«Наша миссия по созданию электрического летающего автомобиля — создать летающий автомобиль с высочайшими характеристиками, который определит новую революцию в мобильности», — добавляет Airspeeder для убедительности.
Призрак Таноса
Еще один большой вопрос о презентации родстера 15 октября — обращает ли автомобильная пресса какое-либо внимание на это? внешний мир. Короткий ответ - это еще один вопрос, а именно, почему они должны? Независимо от того, кто на что обращает внимание, внешний мир по-прежнему существует во времени и пространстве, и событие 15 октября происходит в эпицентре идеального шторма плохой прессы, сосредоточенного на самом Илоне Маске.
Я рассказал здесь о недавней серии неудачных событий, включая обновленную информацию о фиаско Илона Маска со Starlink в Украине, и моего коллегу из CleanTechnica З.С. приводит более подробную информацию здесь. В результате Маск, когда-то выступавший за электрифицированную мобильность, в наши дни очень мало что мог сказать о декарбонизации, но много чего мог сказать, ну, обо всем остальном. Президент Дональд Трамп в начале2025. Работа продлилась недолго — к маю 2025 года, как сообщается, Маск ушел. Тем не менее, он был эффективен на уровне Таноса в течение этого короткого периода времени.
Помимо ущерба здесь, дома — тысячи разрушенных карьер и жизней, перевернутых после массовых увольнений федеральных служащих, находящихся под управлением DOGE, — Илон Маск также может поставить себе в заслугу стремительный демонтаж программы USAID (Агентство США по международному развитию).
Хотя USAID мало известен за пределами правительственных и некоммерческих кругов, USAID является или было — важный спонсор программ борьбы с бедностью, здравоохранения и экономического развития по всему миру. "USAID служил оплотом против болезней, которые не ограничиваются национальными границами. Его программы выявляли возникающие эпидемии и сводили к минимуму распространение устойчивых к лекарствам заболеваний, которые угрожают и американцам", - отмечает организация Foreign Policy in Focus.
"С 2000 года программы USAID предотвратили смерть 58 миллионов человек от туберкулеза, 25 миллионов от ВИЧ/СПИДа и более 11 миллионов от малярии. 70 миллионов человек получили доступ к безопасной питьевой воде и, работая совместно с глобальными инициативами по вакцинации, помогли почти искоренить полиомиелит», — подытожил FPIF в прошлом году.
Учитывая, что все это сейчас уже в дыму, некоторые специалисты в области общественного здравоохранения считают, что более 14 миллионов человек умрут преждевременно к 2030 году из-за прекращения финансирования USAID. Часть вреда может быть компенсирована частной благотворительностью, но ущерб уже нанесен.
Куда Илон »
В ответ на предварительный репортаж CleanTechnica о мероприятии Roadster один читатель предположил, что Roadster по-прежнему имеет ценность как своего рода яркий, блестящий объект, добавляющий блеск остальным.из линейки электромобилей Tesla (ну, за исключением Cybertruck, который уже не спасти).
Это имело бы смысл еще в 2006 году, когда Tesla впервые разработала Roadster за 100 000 долларов как демонстрацию мобильности с батарейным питанием, ориентированную на автоэнтузиастов, которые могут позволить себе коллекционировать такие вещи. Родстер подготовил почву для получения щедрой кредитной гарантии от Министерства энергетики США в 2009 году с целью производства более доступных электромобилей для масс. Маск — и Tesla — полностью погасили кредит всего несколько лет спустя, а остальное уже история автомобилестроения (опять же, за заметным исключением Cybertruck).
Для чего или кому тогда должен светить новый родстер? За исключением США, электромобильность прочно закреплена в мировом автомобильном ландшафте на ключевых рынках, и есть много блестящих идей, которые можно обойти. Даже пропитанная нефтью Саудовская Аравия теперь предлагает богатые карманы. автомобилисты — блестящие новые самодельные электромобили, на которых можно играть. Между тем, здесь, дома, доступность и разрыв между сверхбогатыми и всеми остальными — это две взаимосвязанные проблемы, которые занимают верхние умы избирателей, поскольку промежуточный избирательный цикл 2026 года достигает точки кипения.
Учитывая время, возникает соблазн задаться вопросом, почему Маск настаивал на привлечении внимания к себе и бренду Tesla так близко ко дню выборов, а это так. уже не за горами 3 ноября, учитывая, что личный бренд Илона Маска более тесно, чем когда-либо, связан с президентом Трампом, который успешно позиционирует себя как своего рода яд для кассовых сборов, угрожая затопить всех кандидатов-республиканцев, всех вверх и вниз по избирательным бюллетеням.
Если подумать, я уже задавал этот вопрос вчера и задам его снова: почему родстер, почемусейчас»
Фото: Генеральный директор Tesla Илон Маск стремится оправиться от фиаско с Cybertruck, продемонстрировав 15 октября новый Tesla Roadster — перезагрузку оригинального двухместного автомобиля Tesla 2006 года выпуска за 200 000 долларов, который спровоцировал глобальную революцию электромобилей (фото из архива CleanTechnica).
