16:52
Дорожные беспроводные системы зарядки электромобилей — это смертельный поцелуй для бензина и дизельного топлива. Они позволяют водителям электромобилей заряжаться, не останавливаясь и не выходя из автомобиля, что экономит время и повышает личную безопасность. Это комфорт следующего уровня, который не может превзойти ни один бензиновый автомобиль. Хотя большая часть работ по зарядке на дорогах все еще находится на стадии исследований и разработок, ведущий мировой автопроизводитель Honda входит в число заинтересованных сторон в области электрификации, готовых вывести ее на новый уровень.
Беспроводная зарядка электромобилей появится для ваших ископаемых видов топлива
Сеть общественных зарядных станций для электромобилей добилась значительного прогресса в США за последние несколько лет. Первые дни были отмечены длинными участками дорог с небольшим количеством зарядных станций или вообще их отсутствием, отсутствием связи и незапланированными простоями. Теперь пробелы заполняются, а надежность повысилась до такой степени, что все больше водителей, интересующихся электромобилями, уверены в переходе на электромобиль.
Тем не менее, следующим большим достижением станет система, которая позволит водителям плавно заряжаться во время движения. Это может показаться несколько футуристическим, и это так. Однако технологические детали на месте. Беспроводные системы зарядки Emedded обладают эстетическими преимуществами и потенциально более защищены от несанкционированного доступа и долговечны, чем обычные зарядные станции.
Стационарные беспроводные системы начали появляться в начале 2000-х годов, а теперь на стадии демонстрации начали появляться дорожные системы зарядки. Еще в 2023 году CleanTechnica подвела итоги состояния дел на демонстрационном этапе: Германия и Швеция соревновались наряду с Пенсильванской магистралью, Детройтом, Мичиганом и штатом Индиана здесь, в США.
В 2024 году эта область продвинулась еще на один уровень, когда в США появился стартап по беспроводной зарядке электромобилей.InductEV заключила с норвежской ENRX меморандум о взаимопонимании, направленный на установление глобальных стандартов более высокого уровня для беспроводной зарядки.
«Мотивацией для Меморандума о взаимопонимании, по-видимому, является шум от сферы роботакси, которая фиксируется на более низком уровне зарядки», сообщает CleanTechnica . В то время подразделение Tesla Robotaxi лоббировало более низкую плату за свои кибертакси. Напротив, InductEV и ENRX входят в число заинтересованных сторон в области беспроводной связи, стремящихся к стандарту более высокого уровня, необходимому для устранения беспокойства о радиусе действия на больших расстояниях, чем может покрыть типичная служба роботакси.
Кто выиграет гонку за стандарт беспроводной зарядки »
Читатели, если у вас есть какие-либо новости о ситуации с беспроводной зарядкой Cybercab, оставьте сообщение в ветке комментариев. Тем временем Министерство энергетики США уже высказало свое мнение по поводу
«Мощная динамическая беспроводная зарядка на дороге может повысить экономическую эффективность и полезность электромобилей за счет увеличения их запаса хода, одновременно позволяя использовать более дешевые батареи меньшего размера и снижая потребность в зарядке на центральном объекте автопарка», - отмечает Министерство энергетики на недатированной веб-странице.
«Это может снизить стоимость зарядного оборудования и модернизацию системы распределения, а также стоимость эксплуатации, а также повысить коэффициент использования транспортных средств и окупаемость инвестиций», - агентство подчеркивает.
Более динамичная зарядка для США…
На высоком уровне или нет, Флорида также присоединилась к числу заинтересованных сторон в области беспроводных технологий. В 2024 году штат объявил о планах по интеграции системы беспроводной зарядки на дорогах со строительством новой автомагистрали.
Это объявление знаменательно, поскольку оно знаменует собой первый случай строительства новой автомагистрали.Шоссе было спроектировано с возможностью беспроводной зарядки электромобилей. Предыдущие усилия включали модернизацию участков проезжей части. «Дорожная зарядная секция SR 516 длиной 125 миль будет скорее действующей, чем экспериментальной, и будет охватывать чуть более 4 миль», CleanTechnica сообщила в 2024 году.
Проект также важен, потому что Флорида стала одним из самых сильных рынков для внедрения электромобилей в США, а новая беспроводная система указывает на то, что государственные транспортные планировщики планируют еще больше. Новое 125-мильное шоссе свяжет оживленные округа Лейк и Ориндж, предоставляя водителям электромобилей новую возможность заряжать электромобили на протяжении четырех миль проезжей части.
… И теперь приходит Honda
Очевидно, мы еще ничего не видели, потому что теперь Honda присоединилась к пулу беспроводной зарядки электромобилей. Эта новость представляет особый интерес, учитывая, что Honda входит в число ведущих автопроизводителей, которые по-прежнему считают электромобили на водородных топливных элементах жизнеспособным путем к транспортировке с нулевым уровнем выбросов.
Последние новости от Honda не обязательно означают, что автопроизводитель отказался от топливных элементов, но это означает смещение внимания к электромобилям с батарейным питанием. 5 октября Honda подвела итоги своих планов беспроводной зарядки, которые компания разрабатывает в рамках своей дочерней компании Honda R&D Co. в сотрудничестве с корпорациями Taisei Corporation и Taisei Rotec Corporation. В подробном заявлении для прессы Honda описала основополагающую технологию «дорожной системы беспроводной передачи энергии с магнитной муфтой», позволяющей электромобилям заряжаться во время движения.быстродействующая система электропитания постоянного тока; и технологию Taisei Rotec для встраивания оборудования в дороги», — пояснил Хонда.
«Благодаря этим технологиям система обеспечивает мощную беспроводную передачу энергии (WPT) и превосходную простоту установки на дорожном покрытии, обеспечивая применение для широкого спектра мобильных продуктов, от легковых электромобилей до крупных коммерческих электромобилей», — добавил автопроизводитель, чтобы подчеркнуть.
Пока не слишком волнуйтесь. На данный момент сотрудничество достигло подтверждения. Этап испытаний, и три партнера установили период, начинающийся с 1 апреля 2027 года, для первоначальной демонстрации новой системы на дорогах общего пользования. С акцентом на грузовые автомобили и другие крупные коммерческие автомобили, наземная система будет рассчитана на долговечность при больших нагрузках.
Подождите, где Хонда »
Honda далее подчеркивает, что первоначальное внимание будет сосредоточено на логистике и транспортировке, где она ожидает более высокой прибыли, поэтому не ждите, что в ближайшее время найдите электрический седан или внедорожник с беспроводной связью у местного дилера Honda.
Кстати, летом Honda объявила, что ее единственный электромобиль со 100% аккумуляторным питанием на рынке Северной Америки, Prologue, отправится в черную дыру автомобильной истории, как только запасы будут исчерпаны в 2027 году.
Тем не менее, предприятие по беспроводной зарядке электромобилей указывает на то, что Honda имеет в виду аккумуляторные электромобили, по крайней мере, в других регионах мира. глобус, если не здесь, в США. В мае, например, Honda подтвердила свои долгосрочные планы по электрификации. Среди других событий автопроизводитель объявил, что его филиал Xcelerator Ventures приобрел долю в британском стартапе по производству аккумуляторов Nexeon, который сам является стратегическим партнером корейской фирмы SKC.
И, конечно же,всегда существует стратегия гибридных электромобилей, которую американские автопроизводители приняли на вооружение. На прошлой неделе компания Honda присоединилась к этой борьбе, объявив о планах представить 15 моделей гибридных электромобилей на рынке Северной Америки в течение следующих трех лет.
Изображение: Honda присоединилась к гонке по разработке беспроводных систем зарядки электромобилей, которые позволят водителям заряжать аккумуляторы в дороге, добавляя новый уровень удобства к использованию электромобилей (с любезного разрешения Honda).
