03:52
Когда-то, в другой профессиональной жизни, я был директором некоммерческой организации, занимающейся продвижением велосипедного движения, общественного транспорта и устойчивого развития, но особенно велосипедного движения. Мы подчеркнули одну вещь: как мало людей на самом деле ездят ежедневно. Средний американец проезжает от 31 до 37 миль в день. Я мог бы бесконечно рассуждать об этом, но давайте перейдем к делу, касающемуся электромобилей: современные электромобили могут легко преодолеть это расстояние. Даже десять лет назад электромобили могли легко преодолеть это расстояние, а сегодняшние электромобили имеют запас хода в три-четыре раза больше!
Сейчас я езжу на BMW i3 2018 года с запасом хода около 100 миль, и мне просто нужно заряжать его один или два раза в неделю. Моя жена водит нашу Tesla Model 3 2019 года выпуска, пробег которой сейчас составляет около 200 миль, и с ней то же самое — мы заряжаем ее чуть чаще, чем раз в неделю. Да, даже Nissan LEAF 2013 года подошел бы для наших нужд.
Что ж, BMW завоевывает популярность. (Конечно, компания знала об этом с самого начала — данные о вождении не являются секретом!) BMW Group недавно опросила американцев и обнаружила, что «Американцы хотят большего запаса хода электромобилей, чем им нужно изо дня в день ». Это было в заголовке. Зная это, возникает вопрос: как заставить потребителей действовать более рационально и не зацикливаться на сверхдальних расстояниях, которые им не нужны»
«Новое общенациональное исследование отношения потребителей к электромобилям, проведенное BMW Group в США в 2026 году, показывает, что электромобили становятся частью основного внимания американских потребителей, даже несмотря на то, что покупатели становятся более конкретными в отношении того, что должен обеспечивать электромобиль. Результаты показывают разрыв между запасом хода, который, по мнению потребителей, им необходим для ежедневного вождения.рутина и запас хода, который они хотят, прежде чем рассматривать электромобиль, а также растущий интерес к более быстрой зарядке и новым способам, которыми электромобили могут вписаться в повседневную жизнь», — пишет BMW Group.
«73% говорят, что 75 миль или меньше будет достаточно для ежедневного вождения, однако 42% говорят, что им хотелось бы иметь запас хода не менее 300 миль, прежде чем рассматривать электромобиль». Ха» Ну, в этом нет ничего нового. Мы слышали это в течение многих лет, не говоря уже о людях, говорящих, что им нужно 600 миль.
Вот некоторые другие ключевые результаты исследования:
- Производительность и передовые технологии входят в число причин, по которым американцы рассматривают электромобиль, наряду с экологическими преимуществами
- 53% говорят, что возможность увеличить запас хода примерно на 150 миль за 10-минутную остановку зарядки позволит делают их более склонными рассматривать электромобиль, увеличиваясь до 70% среди поколения Z и 65% среди миллениалов
- Цена покупки является основным барьером, на который указали 51%, в то время как 55% рассмотрят сертифицированный подержанный или подержанный электромобиль, если он обеспечивает достаточную экономию средств
«Шестьдесят восемь процентов американцев говорят, что они рассмотрят электромобиль, при этом респонденты Среди причин такое широкое рассмотрение сопровождается явным сдвигом в восприятии: только 56% американцев теперь рассматривают покупателей электромобилей как «ранних пользователей», что на шесть пунктов ниже, чем 62% в 2025 году, что позволяет предположить, что ярлык «ранних пользователей» начинает исчезать.
Люди начинают гораздо больше задумываться об электромобилях — или, по крайней мере, задумываться о их покупке.
Я не понимаю одержимости идеей приобрести электромобиль за несколько сотенмиль дальности. Да, в определенных обстоятельствах людям нужны такие электромобили с дальним пробегом, но большинство людей не думают об этом и думают, что ездят без остановок целыми днями. Однако студенты меняют ситуацию и, возможно, отходят от этих огромных требований к запасу хода.
"Запас хода остается важным для потребителей. Семьдесят два процента говорят, что минимальный запас хода будет решающим фактором при выборе электромобиля, а 42% говорят, что им хотелось бы иметь запас хода 300 или более миль, в том числе 18% хотят 400+ миль.
Однако, когда их спрашивают, какого запаса хода будет достаточно для ежедневного вождения обычно, 73% выбрали всего 25, 50 или 75 миль. Компания считает, что разрыв указывает на важную эволюцию в традиционном разговоре о беспокойстве о запасе хода: потребители придают большое значение общему запасу хода автомобиля, хотя их повседневные потребности в вождении вполне соответствуют возможностям современных электромобилей.
И почему потребители хотят покупать электромобиль? Вот что обнаружила BMW Group:
«Снижение затрат на владение или эксплуатацию является наиболее важным Часто упоминаемая причина рассмотрения именно электромобилей — 27%. В то же время цена покупки автомобиля остается самым большим барьером для владения электромобилем, на который указали 51%, за которым следуют опасения по поводу долговечности аккумулятора или стоимости замены (31%), времени зарядки (26%), запаса хода (24%), доступности общественных зарядок (24%) и доступа к удобной домашней зарядке (23%)».
На данный момент, да, просто купите электромобиль. машина!
