Продажи подержанных электромобилей в США резко выросли

Давайте посмотрим правде в глаза. В начале революции электромобилей электромобили были чертовски дорогими. В какой-то момент Tesla Model Y стоила 66 000 долларов, поскольку компания использовала высокий спрос для повышения цен. В 2012 году Chevy Volt стоил более 40 000 долларов. Несмотря на то, что это была приличная машина с великолепной трансмиссией, для большинства людей это были слишком большие деньги. Ford F-150 Lightning мог бы тянуть грузовой поезд, но многие модели стоили 70 000 долларов и выше.

Другая сторона медали, конечно, — это амортизация. После того, как владельцы электромобилей были поражены высокими ценами во время покупки, они часто обнаруживали, что их красавицы с электронным двигателем стоили менее половины того, что они заплатили за них год спустя. Они были недовольны, и это понятно.

Затем на пути к будущему электромобилей произошла забавная вещь. В США республиканцы с яростью реагировали на любые стимулы для электромобилей или инфраструктуры зарядки, потому что Бог изобрел бензин, и любая попытка перевести американцев на электромобили была ересью.

У F-150 Lightning наступает момент

Теперь, когда все эти стимулы исчезли, а обесценивание проглочено, происходит любопытный феномен. Цены на подержанные электромобили растут, поскольку люди понимают, что они являются идеальным решением для снижения затрат на топливо. Автомобили, которые когда-то были слишком дорогими, чтобы их можно было рассматривать, теперь являются относительно выгодной сделкой, как и подержанные автомобили. Ярким примером является Ford F-150 Lighting. Поскольку подержанные автомобили стоят вдвое дороже, чем новые, они внезапно пользуются большим спросом.

Bloomberg на этой неделе сообщает, что аккумуляторный электрический пикап от Ford «стал одним из самых желанных автомобилей в Америке и тлеющим угольком на раскаленном рынке подержанных электромобилей».

Джимми Дуглас, генеральный директор Plug,оптовый продавец электромобилей сообщил Bloomberg: "Рост спроса показывает, что среди водителей в США существует большой аппетит к электрогрузовикам, при условии, что пикапы не слишком дороги. Когда Ford продавал его совершенно новым, математика была сложной; но подержанный Lightning стоит от 50 до 60 процентов от заявленной цены, и это действительно золотая середина. Это невероятный грузовик за свои деньги "

Подержанные F-150 Lightnings - довольно хорошая сделка для те, кто рассматривает обычный F-150 King Ranch или Premium. Эти автомобили стоят от 66 000 до 69 000 долларов и имеют многие из тех же функций, что и Lightning. Хотя электрический грузовик может не иметь такого же запаса хода, как традиционный грузовик, пикапы в целом не особенно экономичны. Заправка при сегодняшних высоких ценах на бензин может в спешке опустошить ваш кошелек.

Ушло за 20 дней

Подержанные F-150 Lightning находят новых владельцев примерно за 20 дней — половина времени, в течение которого типичный подержанный автомобиль стоит на стоянке у дилера. Обычно дилер, который сдает грузовик в продажу, продает его дилеру Ford, но, по словам Дугласа, многие из них вместо этого оставляют грузовики для себя. Любой автомобиль, который будет продан менее чем за три недели, обязательно порадует сердце менеджера по продаже подержанных автомобилей.

Чейз Норрис, планировщик округа в Колорадо, рассказал Bloomberg, что недавно обменял свой бензиновый F-150 на подержанный Lightning. Он считал этот автомобиль стоимостью 40 000 долларов одновременно и серьезной модернизацией, и выгодной сделкой. «Это лучше для окружающей среды, и он быстрее, чем некоторые Мустанги. И я часто хожу в походы. Если ночью становится холодно, я могу просто воткнуть электроодеяло в розетку».

Хотя Lighting очень похож на любой другой пикап Ford, у него есть огромный багажник.спереди, и он может обеспечить питание вашего дома во время отключения электроэнергии. Сможет ли ваш F-950 Stupid Duty сделать это?»

Экономика благоприятствует электромобилям

«Спрос на подержанные электромобили показал, что клиенты готовы рассмотреть возможность использования электромобилей, когда ценностное предложение является правильным», — сказал Кевин Робертс, директор по исследованию рынка в CarGurus. «Это уже не климатический активизм или ранние внедрения технологий», — добавил Джимми Дуглас. «Теперь для многих американцев электромобиль — самый привлекательный автомобиль, который они могут себе позволить».

Как приятно, что так называемая президентская война с Ираном сделала бензин настолько дорогим, что люди вместо этого переходят на электромобили». Алекс Лоуренс, владелец The EV Group, продавца подержанных электромобилей с магазинами в Теннесси и Юте, сказал: «Существует прямая связь между ценами на бензин и продажами электромобилей. Не нужно быть гением, чтобы понять это. Мы видим много людей

«Мы живем в среде ежемесячных платежей, поэтому людям не требуется много времени, чтобы изменить свое поведение», — добавил Дуглас. «Потребители смотрят на совокупную стоимость владения в совершенно новом свете. И они движутся быстро». Подержанные электромобили стоят почти на одном уровне с бывшими в употреблении бензиновыми автомобилями и, как правило, представляют собой более новые машины с меньшим пробегом. Это помогло сделать подержанные электромобили самыми быстропродаваемыми среди всех категорий автомобилей, утверждает Bloomberg.

Дуглас не встревожен обвалом продаж новых электромобилей. Он отметил, что тысячи потребителей бросились покупать электромобиль до того, как в сентябре 2025 года истечет срок действия федеральных субсидий, что привело к росту спроса на шесть месяцев и более. По словам Стефани Вальдес Стрити из Cox Automotive, сейчас рынок электромобилей в США стабилизируется благодаря новым моделям стоимостью 45 000 долларов или ниже. Она сказала, ЕВСегодняшнее внедрение зависит от более доступных легковых и грузовых автомобилей, а также от улучшения инфраструктуры зарядки.

«В целом скептицизм в отношении сегмента электромобилей практически исчез», - сказал Стив Ренард, исполнительный директор Infiniti из Такомы. «Теперь не так уж и сложно показать электромобиль покупателю газа, раньше этого никогда не случалось».

Надежда на электромобили

Если оставить в стороне все эти радостные разговоры, последние отчеты о продажах в США показывают печальное снижение продаж новых электромобилей. Продажи Ioniq 5, Chevy Bolt и электрических Cadillac значительно снизились. Toyota bZ, однако, противостоит этой тенденции, что, тем не менее, является удивительной, но радостной новостью,

Вышли ли США из депрессивного состояния электромобилей?» Ответ — нет, но есть надежда. Ford планирует представить совершенно новый аккумуляторный электрический пикап Fathom среднего размера в 2027 году и прогнозирует, что будет продавать 100 000 таких автомобилей в год. Ford знает, как создавать автомобили, которые привлекательны для покупателей грузовиков, так что Это обнадеживающая новость. Нам просто нужно сохранять спокойствие и двигаться вперед. В недалеком будущем нас ждут лучшие дни.