16:01
Война президента США Дональда Трампа с электромобилями постепенно выдыхается. На глобальном уровне продажи автомобилей, работающих только на газе, впервые на прошлой неделе упали ниже 50%. Интерес к мобильности с нулевым уровнем выбросов возрос даже на Ближнем Востоке, где китайская Chery Group входит в число автопроизводителей, которые видят прекрасную возможность вывести электромобили на жаждущий новый рынок. В качестве последнего события на прошлой неделе Chery обратилась в Абу-Даби для запуска нового независимого глобального бренда Freelander с левосторонним вариантом.
Электромобили рулят, газмобили пускают слюни
Всего несколько лет назад продажа электромобилей стране, которая зависит от доходов от нефти, была бы сложной задачей. Однако в некоторых частях региона политики разрабатывают долгосрочные планы по подготовке экономики к диверсификации. Саудовская Аравия, например, воспользовалась своим финансовым интересом к американскому стартапу Lucid Motors, чтобы запустить новую отечественную экосистему автопроизводства с упором на электромобили.
В эту картину вступает Chery Group. Если все пойдет по плану, волновой эффект от запуска Freelander в Абу-Даби распространится по всем Объединенным Арабским Эмиратам, а также на региональном и глобальном уровнях, добавив левостороннее управление на рынки автопроизводителя.
На данный момент компания подтвердила дилерские партнерские отношения с Al Tayer Motors в Дубае и Северных Эмиратах, помимо Абу-Даби.
Что представляет собой этот Freelander, о котором вы говорите? Говори»
Если Freelander позвонит, это может быть. Land Rover филиал Jaguar Land Rover первоначально начал продажи бензинового Freelander в Европе в 1997 году, а затем переместился в США, Канаду и на Ближний Восток. Несмотря на свою популярность, бренду не удалось завоевать долгосрочную поддержку. К 2015 году вечеринка закончилась. Или нет, в зависимости от обстоятельств.be.
В 2024 году Freelander вновь появился как совместное предприятие Chery и Jaguar Land Rover с двигателем 50-50 электромобилей. JLR было поручено возглавить проектную часть проекта, а Chery взяла на себя миссию по цепочке поставок и технологиям.
JLR справилась. «Официально возрожденный в июне 2024 года и запущенный как самостоятельный глобальный бренд в начале 2026 года, он имеет атмосферу Defenders и Range Rover», — заявила CleanTechnica о Freelander ранее в этом году.
Имея в руках подпись JLR, Chery стремится к широкому распространению, позиционируя Freelander как «британский интеллектуальный премиум-класс». Вездеходный бренд». На презентации 29 сентября был представлен Freelander 8, который Chery называет своей «первой стратегической моделью».
«Разработанная с учетом требований различных международных рынков, первая стратегическая табличка бренда сочетает в себе наследие британского дизайна с характерными деталями, такими как дизайн кузова в стиле замка и культовые треугольные окна, а также салон, отделанный кожей премиум-класса Nappa и шпоном из отборного дерева Ayous», — объясняет Чери
.Больше электромобилей для Ближнего Востока
Глобальные перспективы не являются универсальным сценарием. Под «стратегической моделью» Chery подразумевает, что она намерена производить электромобили с эксклюзивными характеристиками, отражающими региональные рынки.
«Для клиентов на Ближнем Востоке разведка также связана с технологиями, которые реагируют на местный образ жизни и условия окружающей среды», — объясняет Chery, отмечая, что климат учитывался при выборе для рынка Ближнего Востока наряду с другими элементами.
Chery уже нашла двух дилеров в Объединенных Арабских Эмиратах, при этом Premier Motors обслуживает их. Абу-Даби и Al Tayer Motors, работающие в Дубае и на севереEmirates.
Это лишь один из признаков роста продаж электромобилей на Ближнем Востоке. Tesla, конечно, также начала осваивать рынок Саудовской Аравии в прошлом году, как раз вовремя, чтобы Королевство запустило собственный бренд электромобилей Ceer Motors.
Для этого нужна деревня
Если кто-то и может поставить себе в заслугу нынешний всплеск продаж электромобилей во всем мире, так это президент США Дональд Трамп. В дополнение к созданию глобальной топливной бомбы замедленного действия с запланированной (мягко говоря) атакой на Иран в феврале, отношения Трампа в стиле консьержа с президентом России Владимиром Путиным также поставили под угрозу глобальные нефтеперерабатывающие мощности.
Конечно, Трамп не избирал себя. Он вошел в должность на парусах своих избирателей, сторонних избирателей и избирателей, которые решили вообще не голосовать, чему способствовала группа доноров, включая генерального директора Tesla Илона Маска, который публично взял на себя ответственность за финансирование успешной кампании Трампа в 2024 году.
Независимо от того, кто и за что может взять на себя ответственность, цифры не лгут. В последние годы аналитики автомобильной промышленности отмечают, что электромобили не просто расширяют мировой автомобильный рынок, они заменяют на мировом рынке автомобили, работающие на газе. Сюда входит «путь обновления», а также первые продажи.
Теперь еще одна черта пересечена. Новостная организация нефтяной промышленности OilPrice опубликовала эти цифры 4 октября под заголовком «Шок цен на топливо впервые привел к тому, что глобальные продажи автомобилей на бензине упали ниже 50%».
«Автомобили, работающие только на бензине, впервые упали ниже 50% мировых продаж новых автомобилей, поскольку кризис в Ормузе и рекордные цены на топливо ускорили переход к электромобилям», — резюмировала OilPrice.
Так много нефти, так мало Перерабатывающая способность, позволяющая его перерабатывать
Что касаетсяЗдесь, в США, автомобили, работающие только на бензине, по-прежнему продаются как горячие пирожки. Поиски в Интернете показывают, что интерес к электромобилям увеличился, но это еще не отразилось на реальных продажах.
Где находится переломный момент? Задолго до того, как Трамп вступил в должность, правые пропагандисты (RIP, Раш Лимбо) работали сверхурочно, чтобы разочаровать большую часть покупателей автомобилей электромобилями. Переизбрание Трампа подняло национальные настроения до уровня мусорного бака, несмотря на рост производительности и падение стоимости.
Если отбросить пропаганду, рынок США далеко не мертв. Потребление электроэнергии электромобилями продолжало расти в этом году, хотя и более медленными темпами, чем раньше. Кроме того, в третьем квартале наблюдался неравномерный рост продаж электромобилей.
Следите также за сектором электрических грузовиков, где рост цен на дизельное топливо особенно сильно ударил на прошлой неделе, США и другие страны G7 договорились о выпуске дизельного топлива. В конце концов, бум центров обработки данных искусственного интеллекта также подливает масла в огонь дизельного топлива. Эти энергоемкие гиганты обычно используют природный газ или дизельные генераторы в качестве резервного источника питания, и началось накопление.
Кроме того, хотя США производят большое количество сырой нефти, нефтеперерабатывающие мощности страны ограничены. Ранее в этом месяце OilPrice сообщила, что нефтеперерабатывающие мощности в США уже достигли своего предела на уровне 98%. Поскольку нет возможности создать новые нефтеперерабатывающие заводы из воздуха, глобальные топливные рынки будут продолжать поддерживать цены в США, по крайней мере, до тех пор, пока нынешний главнокомандующий не покинет Овальный кабинет — на этот раз, надеюсь, мирно.
Фото:Chery Group и Jaguar Land Rover планируют стратегически продавать свои новые электромобили Freelander на богатом нефтью Ближнем Востоке, а затем распространить их на другие рынки по всему миру (обрезано, любезно предоставлено Chery Group).
