15:00
Выбор электромобилей быстро расширяется благодаря целям ЕС по экологически чистым автомобилям, но ослабление целей на 2030–2035 годы поставит под угрозу доступные модели и положение Европы в глобальной гонке электромобилей.
Европейские водители получают доступ к быстро расширяющемуся ассортименту более доступных электромобилей, защищая водителей от дорогостоящей нефтяной зависимости Европы. Последний отчет T&E о прогрессе в области электромобилей показывает, что целевые показатели выбросов CO2 в автомобилях в ЕС достигаются, поскольку продажи электромобилей достигли рекордного уровня в первой половине 2026 года. Продажи моделей со стартовой ценой ниже 25 000 евро в 2026 году вырастут в семь раз по сравнению с 2024 годом. T&E предупреждает, что ослабление регулирования остановит рост производства небольших доступных электромобилей и поставит под угрозу способность европейских автопроизводителей конкурировать в глобальной гонке электромобилей
.Отчет показывает, что регулирование поставляет на рынок доступные модели. В первой половине 2026 года было выпущено почти 40 новых электрических моделей, в результате чего количество BEV на массовом рынке превысило 150. Ожидается, что к концу 2026 года будет выпущено около 60 новых моделей. Это почти в 4 раза больше, чем в среднем 15 новых моделей в год за период 2021–2025 годов. В то же время потребительский аппетит к электрическим моделям стоимостью менее 25 000 евро, наконец, удовлетворяется за счет удвоения количества доступных моделей. В результате продажи электрических моделей стоимостью менее 25 000 евро в 2026 году увеличатся в 7 раз по сравнению с 2024 годом.
Люсьен Матье, директор по автомобилям T&E, сказал: «Европейские водители наконец-то видят больше меньших и более доступных электромобилей, которых они так ждали. Нефтяной кризис еще больше усилил стремление европейских потребителей приобрести доступные небольшие электромобили. VW ID. Polo был быстро продан. Out, с более чем 40 000 заказами иЛист ожидания на 10 месяцев. Европейские автопроизводители долгое время жаловались на отсутствие спроса. Теперь мы ясно видим: вопрос был не в спросе, а в том, что они могли предложить. Склонность потребителей к небольшим доступным электромобилям доказывает ошибочность утверждений автопроизводителей».
Отчет показывает, что электромобили также обеспечивают более низкие эксплуатационные расходы и защиту от быстрого роста цен на топливо. Эксплуатационные расходы к середине сентября составят 350 евро.
Сочетание волны новых электрических моделей и высоких цен на энергоносители приведет к тому, что продажи электромобилей в ЕС достигнут рекордного уровня в 2026 году. В период с января по август было продано в общей сложности 1,64 миллиона электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV), что на 45% больше, чем за тот же период прошлого года, впервые во втором квартале за весь квартал было продано больше автомобилей с бензиновым двигателем. Ожидается, что все европейские автопроизводители достигнут целей на 2025–2027 годы, что является движущей силой новой волны моделей электромобилей. В период фиксированных целей между 2021 и 2024 годами у производителей были ограниченные стимулы для внедрения доступных моделей.
Люсьен Матье сказал: «Цели ЕС в области автомобилей расширяют потребительский выбор, снижая стоимость перехода на электромобили и предоставляя европейским производителям льготы. шанс принять участие в глобальной гонке электромобилей. Ослабление цели к 2030 году приведет к сокращению доступных моделей почти на три четверти в тот момент, когда они выходят на рынок, и приведет миллионы людей по всей Европе к изнурительной нефтяной зависимости».
Новостиосвобождение от T&E. Читать полный отчет.
